* RPM motoru: Tlak oleje bude vyšší při vyšších otáčkách.
* Teplota oleje: Tlak bude obecně vyšší, když je olej studený, a nižší, když je horký.
* Viskozita oleje: Typ a hmotnost použitého oleje výrazně ovlivňuje tlak. Hustší olej (vyšší hmotnost) způsobí vyšší tlak.
* Opotřebení motoru: Motory s vyšším počtem najetých kilometrů mohou vykazovat mírně nižší tlak než čerstvě přestavěný.
Obecně však platí, že Corvette L-82 z roku 1977 by měla vykazovat nejméně 10 PSI na 1000 otáček za minutu při provozní teplotě (po zahřátí motoru). Takže při 2000 RPM byste chtěli vidět alespoň 20 PSI. Mnozí vidí podstatně více, dokonce 50-60 PSI při vyšších otáčkách za studena. Tento rozsah je typický, ale ne absolutní.
Zásadní: *specifické* specifikace tlaku oleje pro váš motor byste si měli přečíst v uživatelské příručce nebo v renomované opravárenské příručce Corvette. Tyto příručky poskytnou přesnější rozsah na základě provozních podmínek.
Nízký tlak oleje je vážný problém. Pokud je váš tlak oleje trvale nízký, dokonce i po kontrole hladiny oleje a viskozity, nechte jej okamžitě zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, aby nedošlo k poškození motoru.
