Možné poškození prasklým rozvodovým řemenem:
* Zahnuté ventily: Toto je nejčastější problém. Při prasknutí rozvodového řemene se mohou písty srazit s ventily a ohnout je nebo zlomit.
* Poškozené písty: Méně časté, ale možné, zvláště pokud bylo poškození vážné.
* Poškozená hlava válce: Ohnutý ventil může poškodit hlavu válců.
* Zlomený nebo poškozený klikový hřídel: Méně časté než ohnuté ventily
* Napínač rozvodového řetězu (pokud je k dispozici): Některé motory používají rozvodový řetěz a napínák. Selhání zde mohlo způsobit přeskakování
Kroky odstraňování problémů:
1. Test komprese: Toto je nejdůležitější krok. Kompresní test vám řekne, zda každý válec dostává správnou kompresi. Nízká komprese v jednom nebo více válcích poukazuje na poškození ventilu nebo poškozený píst. K tomu budete potřebovat tester komprese.
2. Test úniku: Pokud test komprese ukáže nízkou kompresi, test úniku přesně určí, *kde* komprese netěsní (ventily, pístní kroužky, těsnění hlavy).
3. Vizuální kontrola: Pokud máte mechanické dovednosti a práci na motorech vám vyhovuje, pečlivě zkontrolujte ventilový rozvod (po sejmutí víka ventilů), zda nemá ohnuté ventily. Hledejte zjevné poškození.
4. Demontáž hlavy válců (možná): Pokud testy komprese a úniku naznačují poškození ventilu, budete pravděpodobně muset odstranit hlavu válců, abyste mohli opravit nebo vyměnit ohnuté ventily. Jedná se o významný podnik vyžadující zkušenosti a specializované nástroje.
5. Zkontrolujte další problémy: I bez poškození rozvodového řemene může dojít k vynechání zapalování:
* Zapalovací svíčky: Zkontrolujte opotřebení, znečištění nebo poškození.
* Drátky zapalovacích svíček: Zkontrolujte praskliny, poškození nebo uvolněné spoje.
* Zapalovací cívka: Vadná zapalovací cívka může způsobit vynechání zapalování v jednom nebo více válcích.
* Snímač polohy klikového hřídele (snímač CKP): Tento snímač je kritický pro načasování. Vadný snímač CKP může způsobit nejrůznější problémy s chodem.
* Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Znečištěný nebo vadný snímač MAF ovlivňuje směs vzduchu a paliva.
Co teď dělat:
* Nejezděte s autem příliš často. Pokračování v jízdě s výrazným poškozením motoru pravděpodobně způsobí další problémy.
* Test komprese: Nejprve proveďte tento test. Je to nejrychlejší způsob, jak určit rozsah poškození.
* Vyhledejte odbornou pomoc: Pokud nemáte značné zkušenosti s prací na motorech, důrazně doporučujeme, abyste auto vzali kvalifikovanému mechanikovi. Oprava poškození ventilu je složitá a vyžaduje odborné znalosti. Náklady na odstranění problému mohou v závislosti na poškození přesáhnout hodnotu vozidla.
Přeskakování a chybějící při volnoběhu silně naznačují vnitřní poškození motoru způsobené přetrženým rozvodovým řemenem. Kompresní test vám poskytne potřebné informace, abyste mohli pokračovat. Buďte připraveni na značné náklady na opravy nebo na možnost, že bude nutné motor přestavět nebo vyměnit.
