* Opotřebované brzdové destičky: Toto je nejčastější příčina. Opotřebované destičky odhalují kovové opěrné desky rotorům, což způsobuje skřípavý zvuk. Jedná se o relativně levnou opravu vyžadující pouze nové brzdové destičky.
* Opotřebené rotory brzd: Pokud jsou destičky opotřebené až na kov, mohou být poškozeny i rotory (brzdové kotouče). Drážky nebo rýhy na povrchu rotoru mohou způsobit broušení. Opotřebované rotory mohou vyžadovat renovaci nebo výměnu.
* Problémy s brzdovým třmenem: Zadřený nebo zadřený píst třmenu může způsobit nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček, což vede k broušení. Může být nutná přestavba nebo výměna třmenu.
* Problémy s parkovací brzdou: Skřípavý zvuk může vydávat i problém s mechanismem ruční brzdy, jako zadřený kabel nebo nevhodně nastavené botky (pokud se jedná o systém bubnové brzdy – u zádi novějšího Golfu méně častý).
* Cizí objekt: Mezi brzdovou destičkou a rotorem se může něco zachytit, což způsobí broušení.
* Ložisko kola: I když je méně pravděpodobné, že to bude konkrétně souviset s brzděním, vadné ložisko kola může někdy vydávat skřípavý zvuk, který se při brzdění ještě zesiluje. To je vážnější problém než opotřebení brzdových destiček.
Co byste měli udělat:
1. S tímto hlukem NEPOKRAČUJTE v jízdě. Jízda s velmi opotřebovanými brzdami je nebezpečná a může vést k selhání brzd.
2. Nechte mechanika okamžitě zkontrolovat zadní brzdy. Toto není něco, co byste se měli pokoušet opravit sami, pokud nemáte značné zkušenosti s prací na brzdách. Nesprávná oprava brzd může být velmi nebezpečná.
3. Srozumitelně popište mechanikovi hluk: Řekněte jim, kdy k broušení dojde (pouze při prudkém brzdění, v nízkých rychlostech, neustále atd.). Čím více informací poskytnete, tím snazší bude pro mechanika diagnostikovat problém.
Ignorování hluku broušení může vést k vážné nehodě. Profesionální pozornost je nutná co nejdříve.
