* Poměr náprav: K dispozici byly různé převody náprav, které ovlivňovaly rychlost při daných otáčkách motoru. Nižší poměr (číselně vyšší, např. 4,10) by vedl k nižší maximální rychlosti než vyšší poměr (číselně nižší, např. 3,50).
* Rozměr pneumatiky: Větší pneumatiky (vyšší bočnice) by snížily maximální rychlost.
* Stav vozidla: Celkový stav motoru, převodovky a hnacího ústrojí výrazně ovlivnil výkon. Dobře udržovaný Bronco by byl rychlejší než ten, který je zanedbaný.
* Aerodynamika: I když to není u modelu Bronco velký faktor, odpor větru by stále ovlivňoval maximální rychlost.
* Načíst: Těžší Bronco přepravující cestující a náklad by měl nižší maximální rychlost.
I když není možné uvést přesné číslo, rozumný odhad maximální rychlosti dobře udržovaného Fordu Bronco z roku 1981 s motorem o výkonu 133 k za ideálních podmínek by se pravděpodobně pohyboval v rozmezí 65–75 mph . V závislosti na výše uvedených faktorech však může být snadno nižší.
