Mezi další, méně pravděpodobné možnosti patří:
* Prasknutá hlava válců: Prasklina v samotné hlavě válců by mohla umožnit prosakování oleje do chladicích kanálků.
* Prasklý blok motoru: Méně časté než prasklé těsnění hlavy, ale tento problém může způsobit i prasklina v bloku motoru.
NEŘIĎTE auto. Pokračování v jízdě s prasklým těsněním hlavy pravděpodobně způsobí katastrofální poškození motoru. Olej kontaminující chladicí kapalinu může ucpat průchody, což vede k přehřátí a možnému zadření motoru.
Musíte nechat mechanika přesně diagnostikovat problém. Mohou provést tlakovou zkoušku chladicího systému a kompresní zkoušku válců, aby přesně určili příčinu. Oprava prasklého těsnění hlavy může být drahá a v závislosti na rozsahu poškození nemusí být ekonomicky proveditelné opravit starší vozidlo, jako je Aspire z roku 95.