* Elektricky ovládaný solenoidový ventil: Jedná se o nejběžnější typ, zejména u moderních vozidel a strojů. Spínač aktivuje solenoid, což je elektromagnet. Když je spínač aktivován, solenoid se aktivuje a vytváří magnetické pole, které pohybuje pístem a blokuje palivové potrubí. Když je spínač deaktivován, solenoid se uvolní a průtok paliva se obnoví. Tato metoda je čistá, spolehlivá a umožňuje dálkové ovládání.
* Ručně ovládaný ventil: Jednodušší systémy mohou používat ručně ovládaný ventil. Může to být páka, knoflík nebo kolo, které fyzicky blokuje nebo otevírá palivové potrubí. Ty jsou v moderních aplikacích méně běžné kvůli jejich nedostatečné schopnosti dálkového ovládání a možnosti úniku.
* Systémy s gravitačním napájením a uzavíracím ventilem: V systémech s gravitačním napájením (kde palivo proudí z nádrže nad motorem) lze do palivového potrubí umístit jednoduchý ventil. Uzavřením tohoto ventilu se přeruší přívod paliva. Toto je low-tech řešení a náchylné k úniku, pokud ventil není správně utěsněn.
Bez ohledu na konkrétní mechanismus zůstává základní princip stejný:přerušení dodávky paliva, aby motor nespaloval palivo, a tím zastavení jeho chodu. Vypínač se obvykle používá jako bezpečnostní prvek, aby se zabránilo úniku paliva v případě nehody nebo pro nouzové vypnutí. Může být také použit záměrně k zastavení motoru v různých situacích.
