Ten žlutohnědý drát s černým pruhem, který jste zmínil, je pravděpodobně součástí systému, který brání nastartování motoru, pokud nejsou splněny určité podmínky (např. bezpečnostní systém nebo porucha senzoru). Odpojení tohoto vodiče se obecně NEDOPORUČUJE. Mohlo by to zabránit nastartování motoru, poškodit ECM nebo vést k jiným problémům. Pokud je tento vodič odpojen nebo způsobuje problémy, jedná se o základní elektrickou poruchu, která vyžaduje odbornou diagnostiku.
Místo toho, abyste se pokoušeli upravovat rozvody, což je bez specializovaného vybavení nemožné a mohlo by to vážně poškodit váš motor, zaměřte se na diagnostiku případných problémů, se kterými se setkáváte. Pokud máte problémy se spuštěním, spuštěním nebo výkonem, měli byste:
* Zkontrolujte chybové kódy: Použijte čtečku kódů OBD-I (vhodnou pro vaše roční vozidlo) k získání jakýchkoli diagnostických poruchových kódů (DTC) uložených v ECM. Tyto kódy poskytnou vodítka k potenciálním problémům.
* Prohlédněte systém zapalování: Hledejte poškozené nebo zkorodované dráty, dráty zapalovacích svíček, víko rozdělovače, rotor a zapalovací svíčky.
* Zkontrolujte palivový systém: Ujistěte se, že máte dostatečný tlak paliva a že vstřikovače paliva fungují správně.
* Kontrola senzorů: Různé snímače (např. snímač polohy klikového hřídele, snímač MAP) přivádějí data do ECM, které ovlivňují časování zapalování. Vadný snímač může způsobit nepravidelný provoz nebo zabránit nastartování.
Pokud nemáte zkušenosti s prací na vozidlech, je nejlepší vzít svůj Suburban ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Pokus o odstraňování problémů s elektronicky řízeným zapalovacím systémem bez náležitých znalostí a nástrojů může způsobit více problémů, než vyřeší.
