Zde je důvod, proč je to složité:
* Varianty motoru: Oba roky nabízely více možností motorů (např. V6, V8). Přímá výměna funguje pouze v případě, že jsou motory identické. I když je zdvihový objem stejný (např. 4,0 l V6), mohou existovat vnitřní rozdíly.
* Kabelové svazky a počítačové systémy: Řídicí systémy motoru se v průběhu let měnily. Kabelový svazek z roku 1996 a modul PCM (Powertrain Control Module) pravděpodobně nebudou kompatibilní se systémem z roku 2000. To je významná překážka.
* Montážní body: I když jsou obecně podobné, *mohou* existovat drobné rozdíly v montážních bodech, které by vyžadovaly úpravu.
* Emisní systémy: Předpisy o emisích se v letech 1996 až 2000 změnily. Motor z roku 1996 nemusí splňovat emisní normy z roku 2000.
Ve zkratce: Je to *možné* s výraznou úpravou, ale je vysoce nepravděpodobné, že půjde o přímou výměnu. Než se o to pokusíte, budete muset pečlivě porovnat kódy motoru a prozkoumat kompatibilitu všech souvisejících komponent (kabelové svazky, senzory, PCM atd.). Je mnohem pravděpodobnější, že bude snazší a levnější najít použitý motor z průzkumníka 2000 nebo přestavět stávající motor ve vozidle 2000.
