* Naklápěcí tyč (Anti-Roll Bar): Jedná se o nejběžnější typ nápravového tlumiče. Je to tyč, která spojuje levé a pravé ovládací rameno odpružení (nebo někdy klouby odpružení). Když se jedna strana vozu převalí (při zatáčení nebo přes nerovnosti), kyvná tyč odolává převrácení přenášením síly na druhou stranu. To snižuje štíhlost těla a zlepšuje odezvu při manipulaci. Mustang bude mít přední a možná i zadní výkyvnou tyč.
* Pouzdra zadní nápravy (u některých modelů): Pouzdra zadní nápravy jsou pryžové součásti, které spojují skříň nápravy s karoserií vozu. I když se nejedná o striktně „tlumiče“ ve stejném smyslu jako kyvná tyč, opotřebovaná pouzdra umožňují nadměrný pohyb a mohou vést k sešlápnutí nápravy (násilné přeskočení nápravy) a špatné ovladatelnosti. Jejich výměna za kvalitní pouzdra může výrazně zlepšit stabilitu nápravy.
* Tlumiče a vzpěry: I když se to přímo nenazývají tlumiče náprav, tlumiče a vzpěry významně ovlivňují pohyb náprav. Řídí vertikální pohyb kol, nepřímo tak zabraňují nadměrnému odskakování a pohybu náprav, které by mohly vést ke špatné ovladatelnosti.
Proto, když někdo mluví o "tlumiči nápravy" na Mustangu, pravděpodobně mluví o naklápěcích tyčích nebo méně často stav pouzder zadní nápravy . Je důležité specifikovat, kterou komponentu máte na mysli, pokud si necháváte provádět opravu nebo diskutujete o konkrétní části.
