* Baterie a kabely: Toto je *první* věc ke kontrole. Nejviditelnější příčinou je vybitá nebo slabá baterie. Zkontrolujte také kabely baterie (kladný a záporný pól), zda nejsou zkorodované, uvolněné nebo poškozené. Koncovky důkladně očistěte drátěným kartáčem a v případě potřeby roztokem jedlé sody. Ujistěte se, že jsou kabely bezpečně upnuty na sloupcích baterie a samotná baterie je bezpečně upevněna ve své přihrádce.
* Připojení kabelů baterie: I když kabely vypadají v pořádku, špatné spojení baterie, startéru nebo kostry může přerušit tok energie. Věnujte těmto bodům velkou pozornost. Během testování jemně třeste kabely; uvolněné spojení může vykazovat přerušované napájení.
* Spínač zapalování: Samotný spínač zapalování může být vadný a nemůže přenášet energii do zbytku systému. To je poměrně častý bod selhání.
* Neutrální bezpečnostní spínač: Tento spínač zabraňuje zapnutí spouštěče, pokud není převodovka v poloze Park nebo Neutrál. Vadný bezpečnostní spínač neutrálu může přerušit napájení startéru. (To by však přímo neovlivnilo přístrojovou desku, takže je méně pravděpodobné, pokud není přítomen také jiný problém.)
* Spouštěcí relé: Toto relé funguje jako spínač, který dodává vyšší proud do startéru. Selhání relé startéru zabrání zapnutí startéru. Budete muset najít relé (obvykle v pojistkové skříni pod kapotou nebo uvnitř vozidla) a zkontrolovat je.
* Hlavní napájecí kabel: Přerušení hlavního napájecího kabelu vedoucího od baterie ke zbytku elektrického systému vozidla může ovlivnit vše. Tento drát je obvykle tlustý a dobře izolovaný, ale může dojít k poškození nebo korozi. To je obtížnější diagnostikovat a často to vyžaduje vizuální sledování vodiče.
* Pojistky a jističe: I když je méně pravděpodobné, že to ovlivní *jak* současně startér i přístrojovou desku (pokud se nejedná o velmi velkou překlenující pojistku), zkontrolujte hlavní pojistky a jističe v pojistkové skříňce (skříních).
* Alternátor: Zatímco primárně pro nabíjení baterie, zcela selhaný alternátor může mít za následek vybitou baterii, pokud Blazer nebyl nedávno spuštěn, což vede k příznakům, které popisujete. Jednoduchý test napětí baterie vám rychle prozradí, zda alternátor funguje.
Kroky odstraňování problémů:
1. Baterie a kabely: Začněte zde! Toto je nejjednodušší a nejlevnější kontrola.
2. Vizuální kontrola: Pečlivě zkontrolujte všechny vodiče a spoje, zda nejsou viditelně poškozeny.
3. Kontrola pojistek a relé: Zkontrolujte všechny pojistky a relé související se systémem startéru a zapalování. Umístění a hodnocení naleznete v uživatelské příručce.
4. Test voltmetrem: Pomocí multimetru otestujte napětí baterie, napětí na startéru a napětí na spínači zapalování. To určí, kde se ztrácí energie.
5. Uzemnění: Vyčistěte a zajistěte všechna uzemnění k podvozku a bloku motoru.
Pokud vám práce s elektrickými systémy automobilu nevyhovuje, je nejlepší vzít svůj Blazer ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná diagnostika a pokus o opravu elektrického systému může vést k dalším škodám nebo zraněním.
