* Přepínač světlometů: I když jste vyměnili spínač stmívače, hlavní spínač světlometů je samostatnou součástí. Je možné, že tento spínač má poruchu specificky ovlivňující obvod potkávacích světel. Obvody potkávacích a dálkových světel jsou ve spínači oddělené. Na vině může být vadný kontakt nebo vnitřní zkrat. Toto je běžný bod selhání.
* Kabelový svazek: Zkontrolujte kabelový svazek mezi spínačem světlometů, pojistkovou skříňkou a samotnými světlomety. Hledejte:
* Přerušené kabely: Ty jsou zvláště pravděpodobné u starších vozů kvůli stáří a vibracím. Pečlivě zkontrolujte vodiče, zejména v blízkosti konektorů.
* Koroze: Zkontrolujte konektory, zda nejsou zkorodované nebo uvolněné. Vyčistěte je čističem elektrických kontaktů.
* Poškozená izolace: Hledejte jakékoli oděrky nebo poškození izolace, které by mohlo způsobit zkrat nebo přerušení obvodu.
* Relé potkávacích světel (je-li ve výbavě): Některá vozidla používají relé ke spínání okruhů světlometů. Pokud má váš Roadmaster samostatné relé pro potkávací světla, mohlo dojít k jeho selhání. Budete se muset podívat do schématu zapojení, abyste zjistili, zda tomu tak je, a vyhledejte relé.
* Pozemní problémy: Špatné uzemnění může konkrétně ovlivnit potkávací světla. Zkontrolujte body uzemnění na světlometech a spínači světlometů. Vyčistěte a utáhněte je, abyste zajistili dobré elektrické připojení.
Kroky odstraňování problémů:
1. Schéma zapojení: Získejte schéma zapojení pro váš Buick Roadmaster z roku 1992. To je zásadní pro sledování obvodu potkávacích světel a identifikaci součástí, jako jsou relé. Můžete je najít online (často prostřednictvím fór věnovaných danému modelu auta) nebo v obchodě s díly.
2. Vizuální kontrola: Důkladně zkontrolujte všechny kabely související s obvodem potkávacích světel a věnujte velkou pozornost oblastem, kde by mohly být dráty vystaveny ohýbání nebo oděru.
3. Test kontinuity: Použijte multimetr ke kontrole kontinuity v obvodu potkávacích světel. Začněte u spínače světlometů a nasměrujte vodiče k světlometům a zkontrolujte, zda nejsou přerušené nebo vysoký odpor v okruhu. Navede vás schéma zapojení.
4. Test napětí: Při zapnutých světlometech (potkávacích) zkontrolujte pomocí multimetru napětí na samotných světlometech. Pokud nemáte žádné napětí, problém je proti proudu (před světlomety). Pokud máte napětí, problém je pravděpodobně ve světlometech (ačkoli jste zkontrolovali vlákna).
5. Kontrola relé (pokud je to možné): Pokud existuje relé potkávacích světel, otestujte jeho správnou funkci pomocí multimetru nebo jeho výměnou za relé, o kterém víte, že je v pořádku (je-li to možné).
Výměna spínače světlometů je pravděpodobně dalším krokem, pokud výše uvedené kontroly neodhalí problém. Při práci s elektrickými systémy automobilu pamatujte především na bezpečnost – před zahájením jakékoli práce odpojte záporný pól baterie.
