* Vážná ztráta napájení: Motor poběží, ale velmi špatně, s nedostatkem výkonu a možná i hrubým chodem.
* Režim pomalého pohybu: ECU může přejít do „kulhavého režimu“, což omezí výkon, aby se zabránilo dalšímu poškození. To se může zdát jako výrazné snížení výkonu nebo dokonce klopýtání motoru.
* Zkontrolujte osvětlení motoru: Nefunkční snímač klepání téměř jistě spustí kontrolku motoru a uloží diagnostický poruchový kód (DTC), který lze přečíst skenerem OBD-II.
I když se motor úplně nevypne, závažná omezení způsobená vadným snímačem klepání mohou způsobit, že auto bude v podstatě neřiditelné. Výsledný špatný výkon je v podstatě ochranným opatřením, které má zabránit katastrofálnímu poškození motoru. Proto, i když nejde o přímou deaktivaci, účinně činí motor nepoužitelným, dokud není senzor vyměněn.
