* Palivové čerpadlo: Toto je nejčastější příčina. Čerpadlo může být slabé, selhávající nebo nedostává proud. Mohlo by být schopno poskytnout dostatečný tlak pro krátkou dávku ke spuštění motoru (s přidaným palivem), ale ne dostatečný k udržení provozu.
* Palivový filtr: Ucpaný palivový filtr omezuje průtok paliva. Motor může krátce běžet s plynem navíc, ale po jeho vyčerpání bude hladovět.
* Vstřikovače paliva: I když je to vzhledem k příznaku méně pravděpodobné, vadné vstřikovače mohou selhávat při dodávání paliva konzistentně. Pokud by však byly zcela zablokované, s plynem navíc by to ani nenastartovalo. Pravděpodobnějším scénářem je slabá nebo přerušovaná injekce.
* Relé nebo pojistka (obvod palivového čerpadla): Palivové čerpadlo je ovládáno elektricky. Špatné relé nebo spálená pojistka by bránily fungování čerpadla. To by bylo v souladu s tím, že by krátce běžel s plynem navíc a pak by umřel.
* Vyzvednutí v palivové nádrži: Pokud je ucpaná nebo poškozená sběrná trubka paliva v plynové nádrži, může to bránit čerpadlu v nasávání paliva.
* Regulátor tlaku: I když je to méně běžné, vadný regulátor tlaku paliva může způsobit nekonzistentní tlak, což vede k popsanému problému. Regulátor udržuje správný tlak v rozdělovači paliva.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte relé a pojistku palivového čerpadla: To je nejjednodušší a nejlevnější věc, kterou je třeba zkontrolovat jako první. Najděte relé palivového čerpadla v pojistkové skříni (často pod kapotou) a vizuálně jej zkontrolujte. Zkontrolujte také příslušnou pojistku. Zkuste vyměnit relé za relé, o kterém víte, že je v pořádku (pokud je to možné z jiného obvodu).
2. Zkontrolujte tlak paliva: K měření tlaku na rozdělovači paliva budete potřebovat tlakoměr paliva. Toto je nejpřesnější způsob, jak zjistit, zda čerpadlo poskytuje dostatečný tlak. Porovnejte svůj údaj s tovární specifikací vašeho vozidla. Nízký nebo nekonzistentní tlak ukazuje na čerpadlo, filtr nebo regulátor.
3. Zkontrolujte palivový filtr: Najděte palivový filtr (obvykle podél palivového potrubí) a vizuálně jej zkontrolujte, zda není poškozený nebo ucpaný. Pokud vypadá špinavý nebo poškozený, vyměňte jej.
4. Zkontrolujte palivové čerpadlo: To může vyžadovat přístup k palivovému čerpadlu (často pod zadním sedadlem), abyste otestovali jeho funkci. Možná budete muset slyšet, zda se při zapnutí zapalování naplní. Správná zkouška tlaku paliva je však mnohem lepší diagnózou, než ji jen poslouchat.
Důležitá bezpečnostní poznámka: Práce s benzínem je nebezpečná. Vždy pracujte v dobře větraném prostoru, mimo dosah otevřeného ohně a jisker. Benzínové výpary jsou vysoce hořlavé a mohou způsobit výbuch. Pokud se necítíte dobře při práci na palivovém systému vašeho vozidla, předejte jej kvalifikovanému mechanikovi.
