* Režim snížené spotřeby/omezeného výkonu: Pokud palubní diagnostický systém (OBD-II) detekuje vážnou poruchu motoru (např. poruchu snímače, nízký tlak oleje, vážné vynechávání zapalování), výkon motoru se výrazně sníží. Nejedná se o specifický „režim zabezpečený proti selhání“, ale o příznak různých základních problémů. Vozík bude stále jezdit, ale pravděpodobně s velmi sníženou úrovní výkonu, obvykle s rozsvícenou kontrolkou motoru.
* Deaktivace jednotlivého válce (pokud je ve výbavě): Některé F-150 z roku 2005 měly technologii deaktivace válců. Pokud dojde k poruše válce, systém jej může deaktivovat, aby nedošlo k poškození a ke snížení výkonu motoru. Toto samo o sobě není "bezpečný režim", ale reaktivní opatření.
* Omezení přenosu: Problémy zjištěné motorem mohou také způsobit přeřazení převodovky do bezpečného režimu, omezení rychlosti a potenciálně znemožnění řazení na určité rychlostní stupně.
* Zkontrolujte osvětlení motoru: Kontrolka kontroly motoru je primárním indikátorem problému, který *může* vést ke snížení výkonu. Kód uložený systémem OBD-II pomůže diagnostikovat konkrétní problém.
Ve zkratce: V dokumentaci F-150 z roku 2005 není žádný název "Engine Fail-Safe Mode". Místo toho různé systémy reagují na problémy snížením výkonu, omezením funkčnosti a rozsvícením výstražných světel. Nejlepší způsob, jak pochopit, co se děje, je zkontrolovat rozsvícená výstražná světla (nejběžnější je kontrolka motoru) a nechat si přečíst diagnostické chybové kódy (DTC) pomocí skeneru OBD-II. Tyto kódy určí konkrétní poruchu způsobující snížený výkon.
