Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Sada zásuvek: Různé velikosti, včetně těch pro šrouby krytu termostatu.
* Sada klíčů: Pro potenciálně odolné šrouby nebo armatury.
* Šroubováky: Phillips a ploskohlavec, potenciálně.
* Kleště: Užitečné mohou být jehlové kleště.
* Odkapávací nádoba: K zachycení chladicí kapaliny.
* Nový termostat: Získejte ten správný pro váš motor! Číslo dílu bude na starém termostatu.
* Nové těsnění termostatu: Nezbytné pro zabránění úniku.
* Chladicí kapalina: Správný typ pro váš systém – podívejte se do uživatelské příručky.
* Cesta: Pro doplnění chladicí kapaliny.
* Rukavice: K ochraně vašich rukou.
* Ochranné brýle: K ochraně vašich očí.
* Zvedáky a stojánky (volitelné, ale doporučené): Snadnější přístup k pouzdru termostatu.
Obecné kroky (Konkrétní informace naleznete v příručce k opravě!):
1. Chlazení motoru: Před zahájením jakékoli práce nechte motor zcela vychladnout. Horká chladicí kapalina může způsobit vážné popáleniny.
2. Vypusťte chladicí kapalinu: Najděte vypouštěcí kohout na spodní straně chladiče nebo bloku motoru. Umístěte vypouštěcí vanu pod a opatrně otevřete kohoutek, abyste vypustili chladicí kapalinu.
3. Přístup ke skříni termostatu: Skříň termostatu je obvykle umístěna na bloku motoru v blízkosti horní části motoru. Možná budete muset odstranit některé hadice nebo jiné součásti, abyste k nim měli úplný přístup. Zde jsou neocenitelná schémata opravárenské příručky.
4. Vyjměte kryt termostatu: Opatrně odšroubujte šrouby držící těleso termostatu na místě. Sledujte šrouby a jejich pořadí. Někdy mohou být tyto šrouby tvrdohlavé kvůli korozi. Může pomoci penetrační olej.
5. Vyjměte starý termostat: Po sejmutí krytu bude termostat viditelný. Opatrně jej vyjměte a poznamenejte si těsnění. Zlikvidujte staré těsnění.
6. Nainstalujte nový termostat a těsnění: Namontujte nové těsnění na těleso termostatu. Ujistěte se, že je správně usazena. Poté opatrně nainstalujte nový termostat do krytu a ujistěte se, že správně sedí.
7. Znovu nainstalujte kryt termostatu: Opatrně nainstalujte zpět kryt termostatu a ujistěte se, že těsnění správně sedí. Utáhněte šrouby výrobcem předepsaným momentem. Neutahujte příliš!
8. Doplňte chladicí systém: Doplňte chladicí systém pomocí trychtýře a přidejte správný typ směsi chladicí kapaliny a vody (správný poměr naleznete v uživatelské příručce). Vypusťte vzduch ze systému podle pokynů v návodu k opravě. To je důležité, aby se zabránilo přehřátí.
9. Kontrola netěsností: Po doplnění nechte motor krátce běžet a pečlivě zkontrolujte případné netěsnosti kolem tělesa termostatu a dalších spojů.
Důležité úvahy:
* Typ motoru: Přesné umístění a postup se bude lišit v závislosti na tom, zda máte motor IDI o objemu 6,9 l nebo 7,3 l. Návod na opravu je zde zásadní.
* Koroze: Staré šrouby může být velmi obtížné odstranit. Použijte penetrační olej a trpělivost. Poškozené šrouby mohou vyžadovat výměnu.
* Specifikace točivého momentu: Přílišné utažení může pouzdro prasknout. Použijte momentový klíč a dodržujte specifikace v návodu k opravě.
* Typ chladicí kapaliny: Používejte správný typ chladicí kapaliny určený pro váš motor.
Toto je obecný návod. Nepokoušejte se o tuto opravu bez návodu k opravě specifického pro váš dieselový motor Ford F-350 z roku 1988. Příručka bude obsahovat podrobná schémata a pokyny, které výrazně snižují riziko poškození nebo zranění. Pokud vám tento typ opravy nevyhovuje, předejte ji kvalifikovanému mechanikovi.
