Zde je to, co potřebujete, a obecný postup:
Nástroje, které budete potřebovat:
* Stahovák nábojů: To je naprosto zásadní. Je zapotřebí specifický typ stahováku určeného pro náboje kol, nikoli obecný stahovák ložisek. Stahovák uchopí samotný náboj, aby jej stáhl z kloubu.
* Oddělovač ložisek a ložisek (nebo vhodná alternativa): Tento nástroj je speciálně navržen pro odstranění vnitřních a vnějších kroužků z náboje. Ty jsou často specializované a mohou vyžadovat různé velikosti v závislosti na ložisku. Můžete najít alternativy, jako je děrovač a kladivo vhodné velikosti (velmi riskantní metoda) nebo posuvné kladivo se správnými nástavci. Důrazně se však doporučuje používat správný nástroj, aby nedošlo k poškození náboje.
* Zásuvky a klíče: Chcete-li odstranit třmen, rotor a závlačku.
* Petrakční olej (jako PB Blaster): To pomáhá uvolnit případnou korozi.
* Kladivo (možná): Při použití provizorní metody odstranění rasy používejte s extrémní opatrností. Mosazné nebo nylonové kladivo je bezpečnější, aby nedošlo k poškození náboje.
* Vice (možná): Pro bezpečné držení náboje při demontáži kroužků. Nesprávné použití svěráku může snadno poškodit náboj.
Postup:
1. Bezpečnost především: Při práci pod autem vždy používejte zvedáky. Nikdy se nespoléhejte pouze na zvedák. Používejte ochranné brýle.
2. Demontujte součásti kola a brzdy:
* Povolte matice.
* Zvedněte vůz a zajistěte jej pomocí zvedáků.
* Vyjměte kolo.
* Odstraňte brzdový třmen (podepřete jej, aby nevisel na brzdovém vedení).
* Vyjměte rotor.
3. Odstranění centra: Zde je klíčový stahovák náboje. Správný způsob použití stahováku pro váš model najdete v návodu k opravě nebo na videu pro vaše konkrétní vozidlo. Stahovák bude mít obvykle šroub se závitem, který je utažen, aby vytáhl náboj z kloubu. Pomoci může předchozí nanesení penetračního oleje.
4. Odstranění ras: Jakmile je náboj vypnutý, pečlivě jej zkontrolujte. Nyní musíte odstranit vnitřní a vnější rasy. Použijte svůj nástroj na oddělování oběžného kola a ložiska (nebo pečlivě zváženou alternativní metodu, ale tento nástroj je preferován) k pečlivému vytlačení kroužků z náboje. Nadměrná síla může náboj poškodit. Pracujte pomalu a metodicky.
5. Vyčistěte centrum: Po vyjmutí kroužků náboj důkladně očistěte. Zkontrolujte, zda není poškozen. Pokud je náboj poškozen, bude nutné jej vyměnit.
6. Instalace (obrácené pořadí): Jakmile budete mít nová ložiska a kroužky (vždy vyměňte ložiska v páru), otočte kroky k jejich instalaci. Před opětovnou instalací náboje se ujistěte, že jsou nová ložiska správně usazena. Použití ložiskového lisu zajistí jejich správnou instalaci. To je rozhodující pro dlouhodobou životnost a bezpečnost vašeho kola.
Důležité poznámky:
* Příručka pro opravu: Důrazně doporučujeme návod k opravě specifický pro váš Geo Prizm z roku 1991. Poskytne podrobné schémata a pokyny pro odstranění náboje a ras.
* Odborná pomoc: Pokud vám tento typ opravy nevyhovuje, je nejlepší svěřit ji kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávné odstranění kroužků nebo přeinstalace ložisek může vést k vážnému poškození a potenciálně nebezpečným jízdním podmínkám.
* Náhradní díly: Před zahájením opravy objednejte správný náhradní náboj, ložiska a kroužky.
Tento proces zahrnuje potenciální rizika a vyžaduje mechanické schopnosti. Pokud nejste obeznámeni s opravami automobilů, postupujte opatrně a nahlédněte do návodu k opravám. Pokud si nejste jisti kteroukoli částí tohoto procesu, důrazně doporučujeme, abyste ji předali kvalifikovanému odborníkovi.
