Chcete-li jej najít, budete se muset podívat do uživatelské příručky. Bude mít schéma pojistkové skříňky zobrazující rozložení pojistek a to, co každá pojistka chrání. Hledejte pojistky označené jako:
* Zámky napájení: Toto je nejpravděpodobnější kandidát. Odblokování kufru často sdílí okruh s elektrickými zámky dveří.
* Výkon příslušenství: Motor kufru může být v okruhu s dalším příslušenstvím.
* Body control module (BCM): BCM často ovládá různé funkce a uvolnění kufru by se dalo řídit přes něj. V tomto případě může být problémem spíše vadný BCM než spálená pojistka.
Umístění pojistkových skříní: V Trans Am GTA z roku 1989 obvykle najdete pojistkové skříně na dvou místech:
* Pod pokličkou: Obvykle se jedná o větší pojistkovou skříň.
* Uvnitř auta: Často se nachází pod palubní deskou, někdy poblíž sloupku řízení nebo středové konzoly.
Kroky odstraňování problémů:
1. Nahlédněte do uživatelské příručky: Toto je nejdůležitější krok.
2. Pečlivě zkontrolujte obě pojistkové skříňky: Vizuálně zkontrolujte každou pojistku, zda není spálený prvek (přerušený drát uvnitř).
3. Použijte testovací světlo nebo multimetr: Pokud nemůžete vizuálně identifikovat spálenou pojistku, použijte testovací světlo nebo multimetr ke kontrole napájení na svorkách pojistky. Tím se potvrdí, zda se do pojistky dostává proud.
4. Otestujte spínač uvolnění kufru: Ujistěte se, že samotný spínač není vadný.
Pokud jste zkontrolovali všechny pojistky a spínač a motor kufru stále nefunguje, problém je pravděpodobně v samotném motoru, kabeláži nebo BCM. K diagnostice a opravě těchto problémů budete pravděpodobně potřebovat schéma zapojení a možná i odbornou pomoc.
