* Spálená pojistka: Pojistka obvodu kontrolek motoru může být spálená. Jedná se o jednoduchou a relativně levnou opravu.
* Vadná kontrolka motoru: Žárovka samotná mohla vyhořet. Opět jednoduchá oprava.
* Problém s napájením: Problém s napájením světla by mohl bránit v jeho rozsvícení. To může zahrnovat problémy s kabeláží nebo problém s výstupem počítače.
* Chyba systému OBD-II: Samotný palubní diagnostický systém (OBD-II) může být vadný. To je méně časté, ale možné. Systém možná správně neregistruje nebo nehlásí kódy. Může to být způsobeno vadným modulem PCM (Powertrain Control Module).
* Žádné diagnostické poruchové kódy (DTC): Nejpravděpodobnějším důvodem je, že nejsou uloženy žádné diagnostické chybové kódy spouštějící světlo. To znamená, že počítač nedetekuje žádné problémy natolik závažné, aby osvětlily CEL. To však nutně neznamená, že je vůz bezproblémový. Některé problémy nemusí spustit kód nebo mohou spustit pouze přerušovaný kód, který není aktuálně uložen.
* Opotřebené kabely nebo konektory: Kabelový svazek nebo konektory související se systémem OBD-II by mohly být poškozené, zkorodované nebo uvolněné, což by bránilo světlu přijímat signál k rozsvícení.
* Chyba PCM (modulu řízení pohonu): I když je to méně pravděpodobné než jiné příčiny, vadný modul PCM může zabránit správnému fungování kontrolky motoru.
Důležitá poznámka: To, že nesvítí kontrolka motoru, neznamená, že je váš vůz naprosto v pořádku. Mnoho problémů může existovat bez spuštění světla. Máte-li podezření na problém (špatný výkon, neobvyklé zvuky atd.), je důležité, abyste své vozidlo řádně diagnostikovali, a to i bez rozsvícené kontrolky motoru. Mechanik může pomocí skenovacího nástroje přečíst jakékoli uložené kódy, i když kontrolka nesvítí, a provést důkladnější kontrolu.
