Má přenosový modulátor portovaný nebo rovnou vakuum na starším Chevy?

Starší převodovky Chevy, zejména ty s převodovkami THM (Turbo Hydra-Matic), obvykle používají portový podtlak připojení k modulátoru. To znamená, že zdroj podtlaku je *za* sacím potrubím motoru, obvykle připojeným ke zdroji podtlaku na samotném sacím potrubí. To umožňuje, aby se podtlakový signál měnil s polohou škrticí klapky, což poskytuje přesnější ovládání řazení.

Přímé vakuové připojení (přímo k podtlaku v potrubí) bylo u těchto převodovek méně obvyklé, což mělo za následek méně kultivované řazení. I když mohou existovat určité odchylky v závislosti na přesném roce a modelu převodovky, portové vakuum je standardem pro většinu starších převodovek Chevy THM. Definitivní potvrzení vždy zkontrolujte v servisní příručce vašeho konkrétního vozidla.