Pokud jste však rozhodnuti to udělat sami, zde je obecný nástin postupu. Nezapomeňte, že toto nenahrazuje profesionální školení a poradenství.
Než začnete:
* Bezpečnost především: Používejte ochranné brýle a rukavice. R134a je pod vysokým tlakem a při nesprávné manipulaci může způsobit vážné zranění. Pracujte v dobře větraném prostoru.
* Vakuum systému: Toto je nejkritičtější krok. Systém MUSÍTE evakuovat, abyste odstranili vzduch a vlhkost. Použijte vakuovou pumpu schopnou dosáhnout hlubokého vakua (obvykle pod 500 mikronů po dobu alespoň 30 minut). Tím se odstraní nečistoty, které mohou poškodit kompresor a další součásti. Nesprávné vysávání systému pravděpodobně povede k poruše kompresoru.
* Kontrola těsnosti: Před přidáním chladiva proveďte kontrolu těsnosti pomocí barviva pro detekci netěsností nebo elektronického detektoru netěsností. Než budete pokračovat, opravte všechny netěsnosti.
* Správné množství chladiva: Správné množství R134a, které je třeba přidat, najdete v servisní příručce vašeho vozidla. Přidání příliš velkého nebo příliš malého množství chladiva může vážně poškodit systém.
* Nástroje a vybavení: Budete potřebovat následující:
* Vakuová pumpa
* Sada měřidel sběrného potrubí s nabíjecími hadicemi
* Chladivo R134a
* Zařízení pro detekci netěsností
* Ochranné brýle a rukavice
Postup (pouze v případě, že máte zkušenosti s prací s klimatizací v automobilech a rozumíte jim):
1. Evakuujte systém: Připojte vakuovou pumpu k nízkotlakému portu na AC systému. Vytáhněte hluboké vakuum po doporučenou dobu.
2. Kontrola těsnosti: Proveďte důkladnou kontrolu těsnosti.
3. Nabijte systém: Jakmile je dosaženo vakua a jsou opraveny netěsnosti, zavřete ventil vakuového čerpadla a připojte sadu měřidel potrubí. Pomalu přidávejte chladivo a sledujte tlak na manometrech. Tlak na spodní straně by měl být v rozmezí stanoveném výrobcem pro okolní teplotu. Pravděpodobně se budete muset podívat na graf tlak/teplota pro R134a, abyste zajistili správné nabíjení.
4. Sledujte činnost systému: Nastartujte motor vozidla a spusťte AC systém. Sledujte tlakoměry, abyste zajistili správnou funkci. Tlaky by se měly stabilizovat v normálním provozním rozsahu.
Důležité úvahy:
* Olej: Nový kompresor pravděpodobně přišel se správným množstvím oleje. Přidání příliš velkého množství oleje může poškodit systém. Specifikace oleje naleznete v pokynech ke kompresoru nebo v servisní příručce k vozidlu.
* Expanzní ventil/otvorová trubice: Pokud byl vyměněn expanzní ventil nebo trubice s clonou, ujistěte se, že jsou kompatibilní s novým kompresorem.
Odmítnutí odpovědnosti: Tyto informace jsou pouze pro všeobecné znalosti. Nesprávná manipulace s automobilovými klimatizačními systémy může vést k vážnému zranění nebo poškození. Pokud vám tento úkol nevyhovuje, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému technikovi. Mají nástroje, zkušenosti a znalosti k bezpečnému a správnému provádění práce.
