* Těsnění dříku ventilu: Tato těsnění zabraňují prosakování oleje přes dřík ventilu do spalovací komory. Opotřebovaná těsnění umožňují přes noc unikat olej a spálit se během spouštění, čímž vzniká modrošedý kouř. Toto je velmi častá příčina kouře při spouštění.
* Opotřebené pístní kroužky: Pokud jsou pístní kroužky opotřebované nebo poškozené, netěsní správně, což umožňuje únik oleje do spalovací komory. To má také za následek namodralý/šedý kouř a často konzistentnější kouření než jen při spuštění.
* Netěsná vodítka ventilů: Podobně jako u těsnění dříků ventilů umožňují opotřebovaná vodítka ventilů procházet oleji dolů do spalovací komory. To také přispívá k namodralému/šedému kouři.
* Ventil PCV: Ucpaný ventil pozitivního odvětrávání klikové skříně (PCV) může způsobit nadměrný tlak v klikové skříni, vytlačování oleje přes těsnění a do spalovací komory. To může vést k řadě problémů, včetně kouře, ale kouř nemusí být výhradně při spuštění.
* Olej v nasávání vzduchu: I když je to méně časté jako *jediná* příčina kouře při spouštění, olej vnikající do sacího systému (možná z vadného PCV nebo odvětrávání klikové skříně) se při startu spálí. To může produkovat více bělavého/šedého kouře.
Rozlišení příčiny:
* Barva kouře: Modrošedá silně naznačuje spalování oleje. Bílý kouř obvykle indikuje spalování chladicí kapaliny, zatímco černý kouř naznačuje bohatou palivovou směs.
* Trvání kouře: Vyčistí se rychle po několika sekundách, nebo přetrvává? Těsnění dříku ventilu často způsobují krátký kouř při startu. Opotřebované prsteny jsou obvykle odolnější.
* Spotřeba oleje: Pozorujete výrazně vyšší spotřebu oleje než normálně?
* Test komprese motoru: To pomáhá určit stav pístních kroužků a ventilů.
Ve zkratce: U vozidla z roku 1993 jsou opotřebovaná těsnění dříků ventilů vysoce pravděpodobnou příčinou kouře při startu. Správná diagnóza však vyžaduje prohlídku vozidla a případně provedení některých testů. Měli byste prozkoumat ventil PCV, protože je levný a snadno vyměnitelný. Pokud problém přetrvává, mechanik by měl provést kompresní test a další kontrolu, aby přesně určil problém.
