Příliš velký karburátor bude mít za následek špatný výkon, zejména při nižších otáčkách. Motor bude mít problémy s nasáváním dostatečného množství vzduchu přes velký karburátor, což vede k chudému stavu, špatné reakci plynu a potenciálně i poškození. Pravděpodobně se setkáte s váháním, špatnou spotřebou paliva a hrubým volnoběhem.
I když se vám to *možná* podaří rozběhnout, nebude to fungovat dobře. Pokud nemá 350 výrazné úpravy (vysoká komprese, velký vačkový hřídel, podstatné vylepšení sání a výfuku), je pro optimální výkon nezbytný menší karburátor.
