• Úniky vakua: Únik podtlaku může způsobit, že váš motor běží chudý, což může mít za následek rázy při volnoběhu. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo prasklé hadice ve vakuovém systému.
• Znečištěné tělo škrticí klapky: Znečištěné tělo škrticí klapky může také způsobit rázy při volnoběhu. Těleso škrticí klapky řídí množství vzduchu, které proudí do motoru, a pokud je znečištěné, může způsobit nepravidelný chod motoru.
• Ventil regulace vzduchu při volnoběhu: Ventil řízení volnoběhu (IAC) reguluje množství vzduchu, které obtéká těleso škrticí klapky při volnoběhu. Je řízen řídicí jednotkou motoru pro zvýšení přívodu vzduchu do motoru a udržení požadovaných volnoběžných otáček. Pokud je ventil IAC vadný nebo znečištěný, může to ovlivnit kvalitu motoru při volnoběhu, což vede k rázům nebo nekonzistentním volnoběžným otáčkám.
• Vadné senzory: Některé senzory v motoru, jako je senzor kyslíku nebo senzor hmotnostního průtoku vzduchu, mohou poskytovat nesprávné informace do řídicí jednotky motoru, což může vést k nesprávné směsi paliva a vzduchu. Špatně fungující snímač může způsobit přepětí motoru nebo zaváhání.
• Vadný vstřikovač paliva: Vadný vstřikovač paliva může způsobit nekonzistentní přívod paliva do válců motoru. To může vést k rázům, protože se motor snaží přizpůsobit kolísajícímu průtoku paliva.
Pokud při volnoběhu dochází k nárůstu, je nezbytné, aby vaše vozidlo zkontroloval kvalifikovaný mechanik, aby identifikoval a vyřešil základní problém.
