* Profil kamery: Trvání, zdvih a překrytí vačkového hřídele významně ovlivňují optimální časování. Radikální vačka bude pravděpodobně vyžadovat jiné nastavení časování než mírnější.
* Poměr komprese: Vyšší kompresní poměry obecně vyžadují menší předstih, aby se zabránilo detonaci.
* Typ paliva: Rozhodující je oktanové číslo paliva. Paliva s vyšším oktanovým číslem umožňují větší pokrok.
* Sestavení motoru: Vnitřní součásti, jako jsou písty, ojnice a konstrukce hlavy, ovlivňují charakteristiky spalování.
* Sací a výfukový systém: Účinnost sacího a výfukového systému ovlivňuje požadavky na časování.
* Zamýšlené použití: Závody dragsterů, silniční závody a závody na oválné dráze budou mít různá nastavení optimálního načasování.
Nalezení optimálního načasování vyžaduje pečlivé ladění a experimentování. To se obvykle provádí pomocí časovacího světla a dynamometru. Proces zahrnuje drobné úpravy časování, sledování výkonu motoru (výkon a točivý moment) a opakované zpřesňování nastavení, dokud není dosaženo maximálního výkonu. Často to zahrnuje kontrolu časování v celém rozsahu otáček.
Místo uhodnutí čísla se musíte bezpodmínečně poradit s výrobcem motoru nebo profesionálním tunerem obeznámeným s tímto konkrétním motorem. Budou mít potřebná data a odborné znalosti k určení nejlepšího načasování pro váš závodní motor o objemu 377 krychlových palců. Nesprávné načasování může vést ke snížení výkonu, poškození motoru nebo dokonce ke katastrofální poruše.
