Zde je důvod, proč je to obtížné:
* Různá upevnění motoru: 242 a 258 mají různé rozměry bloku motoru a montážní body. Budete potřebovat vlastní držáky motoru vyrobené.
* Přenos: Zatímco oba motory *mohou* potenciálně používat stejnou převodovku (v závislosti na konkrétní převodovce vašeho AMC Eagle), kryty zvonů se pravděpodobně liší. Budete muset řešit desky adaptéru nebo výměnu převodovky.
* Výfukový systém: Výfukové potrubí a potrubí budou zcela odlišné a bude třeba je vyrobit na zakázku.
* Kabelový svazek: Kabelové svazky jsou různé a budou vyžadovat značné přepojení nebo vlastní svazek.
* Počítač/ECU: 242 pravděpodobně používá jinou ECU než 258. Budete muset vyřešit kompatibilitu a případně použít samostatný systém řízení motoru.
* Chladicí systém: Chladicí systémy nemusí být přímo kompatibilní; hadice a chladič mohou vyžadovat úpravy.
* Další potenciální problémy: Velikost a umístění různých součástí (alternátor, čerpadlo posilovače řízení atd.) se mohou lišit, což může vyžadovat úpravy příslušenství nebo dokonce výrobu vlastních držáků.
Ve zkratce: I když je tato výměna motoru mechanicky možná, vyžaduje značnou výrobu, mechanické znalosti a pravděpodobně značný rozpočet. Není to projekt pro začátečníky. Budete potřebovat svářečské, obráběcí a elektrické dovednosti nebo přístup k někomu s těmito dovednostmi. Časová investice by byla značná. Pokud si chcete tuto rodinu motorů ponechat, raději hledejte ojetou 258.
