* Spalný olej: To je častá příčina. Modrý nebo bílý kouř to obvykle naznačuje. Může to být způsobeno opotřebovanými pístními kroužky, těsněním ventilů nebo prasklým těsněním hlavy.
* Hořící chladicí kapalina: Bílý kouř, často doprovázený sladkou vůní, naznačuje, že do spalovací komory uniká chladicí kapalina. Pravděpodobným viníkem je opět prasklé těsnění hlavy, ale také prasklá hlava nebo blok válců.
* Problémy s palivovým systémem: Černý kouř obvykle ukazuje na bohatou palivovou směs – příliš mnoho paliva vstřikovaného vzhledem ke vzduchu. To může být způsobeno vadným vstřikovačem paliva, snímačem hmotnostního průtoku vzduchu nebo jinými problémy se systémem dodávky paliva.
* Únik převodové kapaliny: Pokud je kouř cítit spáleninou a je doprovázen únikem kapaliny, je možný únik převodové kapaliny.
* Přehřátí: Nadměrné teplo může způsobit přehřátí a selhání různých součástí, což nakonec vede k kouři.
K určení přesné příčiny musí mechanik zkontrolovat motor. Zkontrolují netěsnosti, kompresi a provedou další diagnostické testy.
