Nástroje, které budete potřebovat:
* Nový řemen alternátoru: Ujistěte se, že máte správnou velikost. S tím vám může pomoci příručka pro opravy vašeho vozidla nebo obchod s náhradními díly.
* Sada nástrčných klíčů: Pravděpodobně to budete potřebovat k uvolnění a utažení napínače.
* Klíč(e): Může být potřeba v závislosti na konstrukci napínače.
* Rukavice: K ochraně vašich rukou.
* Zvedáky a stojánky (volitelné, ale doporučené): Pro snadnější přístup, zvláště pokud musíte sejmout spodní kryt motoru.
* Nakupujte hadry nebo papírové ručníky: Aby věci byly čisté.
Kroky:
1. Bezpečnost především: Pevně zatáhněte parkovací brzdu. Odpojte záporný pól baterie. To zabraňuje náhodným zkratům a chrání váš elektrický systém.
2. Vyhledejte alternátor a napínač: Alternátor je obvykle umístěn směrem k přední části motoru na straně spolujezdce. Napínač je kladka s mechanismem pro nastavení napnutí řemene. Může to být pružinový napínač nebo napínač, který nastavíte klíčem. Najděte tyto součásti.
3. Identifikujte vedení pásu: Před demontáží starého řemene pečlivě prozkoumejte, jak vede kolem různých řemenic (klikový hřídel, alternátor, čerpadlo posilovače řízení atd.). V případě potřeby vyfoťte nebo nakreslete. To je klíčové pro správnou instalaci nového pásu.
4. Uvolněte napínač: Toto je nejkritičtější krok. Budete muset uvolnit napínač, abyste uvolnili vůli řemene. Metoda se liší v závislosti na typu napínače:
* Napínač s pružinou: Často stačí použít klíč nebo nástrčku k otočení šroubu na samotném napínači, čímž se uvolní napětí na řemenu. Možná budete muset na pomoc použít páčidlo nebo klíč s dlouhou rukojetí. Dávejte pozor, abyste nic příliš neutáhli nebo nezlomili.
* Automatický napínač: Některé systémy používají hydraulický nebo automatický napínák. Ty obvykle vyžadují speciální nástroj, ale někdy lze k lehké manipulaci s mechanismem použít dlouhý šroub nebo klíč. Znovu se podívejte do svého návodu k opravě.
5. Odstranění starého pásu: Po uvolnění napětí opatrně sejměte starý řemen z řemenic.
6. Nainstalujte nový pás: Opatrně naveďte nový řemen na řemenice podle vedení, které jste pozorovali nebo načrtli v kroku 3. Ujistěte se, že správně sedí v drážkách všech řemenic.
7. Utáhněte napínač: Jakmile je nový řemen na všech řemenicích, opatrně utáhněte napínač zpět do normální polohy. Řemen by měl být mírně napnutý, ale neměl by být příliš napnutý. Měli byste být schopni lehce kroutit pás prsty mezi kladkami.
8. Zkontrolujte napnutí řemene: Zkuste přetočit řemen mezi alternátorem a řemenicí klikového hřídele. Mělo by se mírně prohýbat, ale ne snadno se zkroutit. Pokud jej můžete zkroutit příliš snadno, pás je příliš volný a potřebuje více napětí. Příliš velké napětí způsobí namáhání ložisek a může způsobit předčasné opotřebení.
9. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný pól baterie.
10. Spusťte motor: Nastartujte motor a zkontrolujte, zda nevykazuje pískání nebo pískání. Pokud uslyšíte nějaké neobvyklé zvuky, okamžitě vypněte motor a znovu zkontrolujte vedení a napnutí řemene.
Důležité úvahy:
* Příručka pro opravu: To je naprosto zásadní. Příručka pro opravy specifická pro vaši Mazdu Protege z roku 1998 vám přesně ukáže, kde se co nachází a správný postup.
* Velikost opasku: Ujistěte se, že jste si zakoupili pás správné velikosti.
* Napětí: Správné napnutí řemene je rozhodující. Příliš těsné a budete namáhat komponenty. Příliš volné a pásek bude klouzat.
Pokud nejste spokojeni s prováděním této opravy sami, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná instalace může vést k vážnému poškození motoru.
