* Důvod pro zrušení: Utahujete, protože motor je nový a vyžaduje druhou sekvenci točivého momentu (jak je uvedeno v příručce)? Nebo to děláte kvůli potenciálnímu úniku těsnění hlavy, přehřívání nebo jinému problému, který *může* naznačovat natažení šroubu hlavy? To první je často nutné; to druhé je složitější.
* Historie motoru: Došlo k přehřátí motoru nebo k významným mechanickým problémům? Přehřátí může způsobit poruchu těsnění hlavy a deformaci hlavy, což způsobí neúčinnost utahování nebo dokonce poškození.
* Typ hlavových šroubů: Jsou to standardní šrouby nebo svorníky? U standardních šroubů je natahování větší starost. Čepy jsou obecně opakovaně použitelné.
* Stav těsnění hlavy: Poškozené těsnění hlavy může vyžadovat kompletní výměnu těsnění hlavy, nejen dotažení. Dotažení poškozeného těsnění hlavy by jej mohlo dále poškodit.
* Vaše mechanické dovednosti: Jste spokojeni s přesností požadovanou pro správné utažení šroubů hlavy? Nesprávný točivý moment může vést k poruše těsnění hlavy nebo dokonce k prasknutí hlavy válců.
Ve zkratce:
* Pokud je motor nový a v servisní příručce je uvedena druhá sekvence točivého momentu, pak ANO, měli byste bezpodmínečně znovu dotáhnout šrouby hlavy. Toto je klíčová část procesu vloupání.
* Pokud je motor starý a máte podezření na problém (netěsnost, přehřívání), pak NE, pravděpodobně byste neměli znovu dotahovat šrouby hlavy bez důkladného prošetření. Musíte určit hlavní příčinu problému. Pouhé dotažení může maskovat závažnější problém vyžadující výměnu těsnění hlavy, opracování hlavy nebo dokonce rozsáhlejší opravu. To by měl udělat někdo zkušený v opravě motoru.
Správný postup a specifikace točivého momentu najdete vždy v servisní příručce motoru. Nesprávné dotažení může vést k vážnému poškození motoru. Pokud si nejste jisti, vyhledejte pomoc kvalifikovaného mechanika.
