* Nesprávně nainstalované zapalovací svíčky: Toto je nejčastější viník. I mírně vychýlená zástrčka může způsobit vynechání zapalování, což vede k otřesům. Zkontrolujte, zda:
* Mezera je správná: Mezera mezi elektrodami zapalovací svíčky musí být v rámci specifikace výrobce (přečtěte si uživatelskou příručku). Příliš široká nebo příliš úzká mezera brání správnému zapálení.
* Zátky jsou správně utaženy: Přílišné utažení může poškodit závity, zatímco nedostatečné utažení může vést k vynechání zapalování. Použijte momentový klíč, abyste se ujistili, že je utahujete podle správné specifikace.
* Zástrčky jsou správně usazeny: Ujistěte se, že zapalovací svíčky jsou zcela usazeny v hlavě válců.
* Byly použity správné zástrčky: Znovu zkontrolujte, zda jste nainstalovali správný typ a tepelný rozsah zapalovacích svíček pro váš motor.
* Nesprávně nainstalované dráty zapalovacích svíček: Podobně jako zástrčky mohou nesprávně vedené nebo připojené vodiče způsobit vynechání zapalování. Zajistěte:
* Dráty jsou bezpečně připojeny: Vodiče by měly být pevně zacvaknuté jak na zapalovací svíčce, tak na víku rozdělovače (pokud je to možné, některé modely Grand Prix používají cívkové sady). Uvolněné spojení zabrání řádnému jiskření.
* Drátky jsou ve správném pořadí: Rozhodující je pořadí střelby válců. Špatně zapojený systém způsobí značné výpadky zapalování. Správné pořadí vypalování naleznete v uživatelské příručce. Chyba je hlavní příčinou třesu.
* Drátky nejsou poškozené: Zkontrolujte vodiče, zda nejsou prasklé, roztřepené nebo jiné poškození, které by mohlo narušit elektrický signál.
* Poškozené nebo vadné součásti zapalování: Problém nemusí být v samotných nových částech, ale v již existujících problémech umocněných procesem jejich změny. To může zahrnovat:
* Víko a rotor rozdělovače (pokud je k dispozici): Zkontrolujte, zda na nich nejsou praskliny, opotřebení nebo nahromadění uhlíku.
* Zapalovací cívka (nebo sady cívek): Vadná cívka může způsobit selhání zapalování v jednom nebo více válcích.
* Snímač polohy klikového hřídele: Tento senzor informuje počítač o rotační poloze motoru. Vadný snímač může vést k vynechání zapalování.
* Další problémy: I když je to méně pravděpodobné, třesení nemusí souviset s výměnou zapalovací svíčky a drátu. Zvažte:
* Úniky vakua: Netěsnost v sacím systému může narušit výkon motoru.
* Uchycení motoru: Opotřebované držáky motoru mohou způsobit nadměrné vibrace motoru.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte všechna připojení: Pečlivě zkontrolujte všechny zapalovací svíčky a připojení vodičů.
2. Ověřte pořadí spouštění: Ujistěte se, že jsou dráty ve správném pořadí.
3. Zkontrolujte vzdálenost zapalovací svíčky: Použijte spároměr, abyste se ujistili, že je mezera správná.
4. Vizuálně zkontrolujte víko rozdělovače a rotor (pokud je to možné): Zkontrolujte, zda nejsou praskliny nebo poškození.
5. Poslouchejte, zda nedošlo k selhání zapalování: Při běžícím motoru pozorně poslouchejte, zda se neobjeví neobvyklé zvuky, které indikují vynechávání zapalování (praskání nebo prskání).
Pokud jste zkontrolovali vše výše uvedené a třes přetrvává, je nejlepší poradit se s kvalifikovaným mechanikem. Mají nástroje a odborné znalosti k diagnostice a opravě složitějších problémů se zapalovacím systémem nebo jiných potenciálních problémů.
