Než začnete:
* Bezpečnost především: Motorová nafta je hořlavá. Vyvarujte se jisker a otevřeného ohně. Ujistěte se, že je motor zcela vypnutý.
* Vyhledejte součásti palivového systému: Seznamte se s palivovým filtrem vašeho nákladního vozu, zvedacím čerpadlem (je-li ve výbavě) a palivovým potrubím. Zde je vaším nejlepším zdrojem vaše uživatelská příručka.
Metody:
1. Zvedněte čerpadlo (ruční nebo elektrické): Mnoho dieselových systémů má zvedací čerpadlo, které pomáhá čerpat palivo z nádrže do motoru.
* Ruční zvedací čerpadlo: Pokud je váš vůz vybaven ručním zvedacím čerpadlem (malá páka nebo knoflík obvykle poblíž palivového filtru), opakovaně jej pumpujte, dokud neuvidíte pevný odpor a palivo nebude v průhledném krytu palivového filtru čisté a bez vzduchových bublin (je-li ve výbavě). To je často nejúčinnější metoda.
* Elektrické zvedací čerpadlo: Pokud máte elektrické zvedací čerpadlo (často začleněné do sestavy palivového filtru nebo blízko nádrže), možná budete muset přepnout zapalování do polohy „zapnuto“ (bez protáčení motoru), aby se na několik sekund opakovaně aktivovalo, aby se naplnilo potrubí. Některé systémy vyžadují, abyste toto zacyklili několikrát. Poslouchejte hučení čerpadla.
2. Odvzdušnění systému: Některé systémy mohou vyžadovat odvzdušnění jednotlivých palivových potrubí nebo tělesa filtru. Hledejte odvzdušňovací šrouby nebo ventily. Mírně je povolte, zatímco někdo pumpuje zvedací čerpadlo (je-li k dispozici), aby mohl uniknout vzduch. Utáhněte, když palivo proudí plynule.
3. Palivový filtr: Palivový filtr je společným místem pro akumulaci vzduchu. Pokud má váš systém průhlednou nádobu filtru, můžete proces pozorovat vizuálně. Čistá nádoba ukáže, zda máte v systému vzduch nebo palivo.
4. Protočení motoru: Po naplnění systému zkuste protáčet motor v krátkých intervalech (10-15 sekund) s přestávkami mezi nimi. To umožňuje vstřikovačům čerpat palivo. Delší protáčení bez paliva může poškodit startér.
5. Kontrola netěsností: Po nastartování motoru zkontrolujte palivové potrubí a spoje, zda netěsní.
Pokud motor stále nejde spustit:
* Vybitá baterie: Opakované protáčení může vybít baterii. Může být nutné nastartování.
* Kontaminace paliva: Je možné, že palivo v nádrži je kontaminované nebo obsahuje vodu (velmi časté po vyčerpání paliva a vysátí nečistot). Možná budete muset vypustit a vyčistit nádrž.
* Ucpaný palivový filtr: Ucpaný palivový filtr zabrání palivu dostat se do motoru, i když je systém naplněn. Vyměňte palivový filtr.
* Problémy vstřikovače: I když je to méně pravděpodobné po vyčerpání paliva, vadný vstřikovač může také zabránit nastartování. To vyžaduje odbornou diagnostiku a opravu.
* Zkontrolujte ucpání palivového potrubí: Ujistěte se, že v palivovém potrubí nejsou žádné zauzlování nebo překážky.
Důležitá poznámka: Konkrétní postup se mezi vznětovými modely výrazně liší. Postup správného plnění pro vaše vozidlo naleznete v uživatelské příručce. Tyto informace jsou pouze obecným vodítkem a nesprávné naplnění může poškodit váš motor. Pokud si nejste jisti, vyhledejte pomoc kvalifikovaného mechanika.
