Netěsnost v převodovce může být nebezpečná věc. Může se zdát, že pár kapek tu a tam nebude nakonec problém, ale pojďme si to spočítat. Za předpokladu, že je louže dostatečně velká, abyste si toho všimli, řekněme louže o velikosti dolarové bankovky přes noc, by vaše převodovka ztratila asi litr kapaliny každých 10 dní. Pokud vaše převodovka pojme 4 litry oleje v pánvi, pak je to čtvrtina vaší kapacity kapaliny pryč za 10 dní a téměř celá je pryč za měsíc!
Nízká hladina převodové kapaliny může způsobit mnoho drahých a frustrujících problémů. Za prvé, nedostatek kapaliny může způsobit vyšší než obvykle teploty převodovky. Kapalina v převodovce pomáhá autu odvádět teplo od třecích bodů. Méně kapaliny znamená vyšší teplotu a sníženou kapacitu ochlazovat třecí součásti, což jim umožňuje rychleji se opotřebovat a případně dříve selhat. Nedostatečná hladina převodové kapaliny může také znamenat špatné mazání, pokud není dostatek kapaliny k dosažení kritických oblastí převodovky, což také způsobuje předčasné opotřebení. A konečně, nízká hladina převodové kapaliny může způsobit nebezpečné problémy s ovladatelností vašeho vozidla. Převodová kapalina je vysokotlaká provozní kapalina, která způsobuje hladké a přesné řazení převodových stupňů. Nízká úroveň může umožnit, aby se vaše vozidlo chovalo nepředvídatelně a možná i nebezpečně.
Pokud své vozidlo udržujete dobře a zaznamenáte únik převodové kapaliny, můžete zvážit pokračování na horní hranici hladiny převodové kapaliny, abyste nakonec nepoškodili převodovku kvůli nízké hladině kapaliny. Převodová kapalina se může pohybovat od 8 $ za litr až po 15 $ za litr nebo více, takže každých 10 dní musíte utratit tolik za výměnu kapaliny, nemluvě o době, kterou zabere naplnění a kontrola hladiny každých pár dní. a pokračujte v nakupování dalších kapalin, trychtýřů a čisticích materiálů do obchodu s autodíly.
Nejčastějšími místy úniku u automatických převodovek jsou těsnění vstupního a výstupního hřídele. Na přední straně převodovky je hřídel, která se zasouvá buď do spojkové lamely nebo do měniče točivého momentu, který má na sobě drážky. Tato hřídel přenáší výkon z motoru na ozubená kola v převodovce a bude mít kolem sebe olejové těsnění. Výstupní hřídel bude mít podobně těsnění, které obepíná hřídel, prokluzovací třmen nebo nápravy CV v závislosti na typu vozidla. Jak se tyto hřídele nebo nápravy během jízdy otáčejí, mohou se časem začít opotřebovávat těsnění kolem nich. Také stará kapalina, nedostatek kapaliny nebo nedostatek jízdy mohou způsobit vysušení, ztvrdnutí nebo prasknutí těchto těsnění, což způsobí netěsnosti.
Výměna těchto těsnění může být často nákladný podnik a v závislosti na stáří vašeho vozidla a na tom, jak dlouho s ním hodláte pokračovat, nemusí být úplně efektivní z hlediska nákladů.
Máte však i jinou možnost. Přidejte BlueDevil Transmission Sealer, až budete příště doplňovat kapalinu pro automatickou převodovku. BlueDevil Transmission Sealer je speciálně navržen tak, aby obnovil těsnění na vstupních a výstupních hřídelích vaší převodovky na jejich původní velikost a měkký stav, aby trvale utěsnil vaši netěsnost převodovky. BlueDevil Transmission Sealer zaručeně utěsní vaši netěsnost převodovky! V závislosti na rychlosti úniku vaší převodovky se BlueDevil Transmission Sealer může zaplatit za 2 týdny nebo méně tím, že vám ušetří peníze za výměnu převodové kapaliny.
Vyzvedněte si BlueDevil Transmission Sealer ještě dnes ve vašem oblíbeném obchodě s autodíly, jako je:
Nebo si zakupte BlueDevil Transmission Sealer přímo od BlueDevil zde.
Obrázky poskytly:www.rmauto.com a www.k100-forum.com
