Chcete-li vyřešit potenciální problémy s PCM, měli byste:
1. Zkontrolujte pojistkový blok pod kapotou: Pečlivě zkontrolujte všechny pojistky v tomto bloku a hledejte, zda nejsou spálené nebo nevykazují známky poškození. Věnujte zvýšenou pozornost pojistkám souvisejícím s rozvodem energie a zapalovacími systémy. Schéma pojistek naleznete v uživatelské příručce.
2. Zkontrolujte vnitřní pojistkový blok (obvykle pod přístrojovou deskou): Podobně jako u bloku pod kapotou zde pečlivě zkontrolujte všechny pojistky. Schéma a popis pojistek naleznete v uživatelské příručce.
3. Zkontrolujte relé: Relé jsou také zapojena do poskytování napájení PCM. Hledejte nějaké, které nadměrně klikají nebo se zdají být poškozené.
Důležitá poznámka: Pokud máte podezření na problém s PCM, je nejlepší poradit se s profesionálním mechanikem nebo automobilovým elektrikářem. Nesprávná diagnostika a pokus o opravu problémů PCM může vést k dalšímu poškození. K určení přesné příčiny jakýchkoli problémů s hnacím ústrojím je zapotřebí správný diagnostický diagnostický nástroj. Pouhá výměna pojistek bez pochopení základního problému problém nevyřeší.