1. Úplně zastavte. Nikdy se nepokoušejte přeřadit z 4-Low za pohybu.
2. Přesuňte řadicí páku rozdělovací převodovky (ta, která volí 2WD, 4-High a 4-Low) na neutrál (N). To se obvykle provádí při zastaveném vozidle a běžícím motoru. (Některé dřívější modely nemusí mít samostatnou neutrální pozici).
3. Pomalu se rozjeďte a pokuste se přeřadit zpět na 2WD. Pokud vozík neřadí snadno, může nastat problém. Posun by měl být hladký a nevyžadující sílu.
Pokud se neposune:
* Zkontrolujte svou rychlost. Možná se budete muset pohybovat velmi pomalu a pouze několik mil za hodinu, abyste zapnuli 2wd. Zkuste to znovu.
* Zkuste s náklaďákem mírně zakývat dopředu a dozadu. Někdy mírný kývavý pohyb pomůže vyřadit rychlostní stupeň.
* Zkontrolujte svá vakuová vedení (pokud jsou k dispozici). Systém 4WD modelu 1998 F-150 může být řízen podtlakem a netěsnost v potrubí může způsobit problémy. Zkontrolujte podtlakové potrubí, zda není poškozené nebo uvolněné spoje.
* Prohlédněte si překážky. Zkontrolujte kolem rozdělovací převodovky nějaké známky překážek, které by mohly bránit řazení.
* Nechte jej odborně zkontrolovat. Pokud jste vyzkoušeli výše uvedené a stále se vám nedaří dostat z 4-Low, vezměte to k mechanikovi specializovanému na nákladní automobily. Násilím by mohlo dojít k vážným a nákladným škodám. V převodové skříni může být vnitřní mechanický problém.
Důležité úvahy:
* Nikdy se nepokoušejte řazení vynutit. To je zásadní. Vynucení může snadno strhnout ozubená kola nebo způsobit jiné poškození rozdělovací převodovky.
* Jízda v 4-Low na suché vozovce je velmi škodlivá. 4-Low používejte pouze tehdy, když potřebujete seriózní trakci v blátě, sněhu nebo jiných podmínkách s nízkou trakcí.
Pokud kamion nepřepíná na 2WD, téměř jistě to znamená mechanický problém, ne něco, co bude opraveno pouhým otočením tlačítka nebo páky. Aby se předešlo drahým opravám, doporučuje se odborná diagnostika.
