* Katalytický konvertor: Bohatá palivová směs (příliš mnoho paliva) z vynechání zapalování může přehřát katalyzátor, potenciálně jej roztavit nebo způsobit jeho ucpání. Jedná se o velmi nákladnou opravu.
* Senzory kyslíku: Vynechání zapalování narušuje normální činnost kyslíkových senzorů, které jsou klíčové pro přesné řízení směsi paliva a vzduchu. Dlouhodobé vynechávání zapalování může poškodit nebo znečišťovat senzory.
* Zapalovací svíčky: Zatímco zapalovací svíčky jsou navrženy tak, aby se pravidelně vyměňovaly, vážné vynechání zapalování je může předčasně poškodit a způsobit nadměrné opotřebení nebo dokonce roztavení elektrod.
* Stěny válce/písty/kroužky: Trvale vynechávající válec může vést k nadměrnému hromadění tepla, případně poškrábání stěn válce, poškození pístních kroužků nebo dokonce poškození pístu. Jedná se o zásadní opravu motoru.
* Výfukové ventily: Nadměrné teplo z vynechání zapalování může poškodit výfukové ventily, což vede k deformaci nebo popálení.
* Sedla ventilů: Podobně jako výfukové ventily mohou být sedla ventilů také poškozena nadměrným teplem ze selhání zapalování.
Rozsah poškození závisí na závažnosti a délce vynechání zapalování, jakož i na konstrukci motoru a provozních podmínkách. Ignorování vynechání zapalování může vést ke stále závažnějším a nákladnějším škodám.
