* Vadná jednotka pro odesílání tlaku oleje: Toto je nejčastější viník. Vysílací jednotka měří tlak oleje a vysílá signál do tlakoměru oleje *a* výstražné kontrolky tlaku oleje. Měřidlo může přijímat slabý nebo přerušovaný signál a zobrazuje zdánlivě přijatelný tlak, zatímco světlo je spouštěno nižší prahovou hodnotou nebo jinou interpretací signálu. Odesílací jednotka sama o sobě může selhat a poskytovat nesprávné údaje jak měřidlu, tak světlu.
* Problémy s kabeláží: Přerušení, zkrat nebo špatné spojení v kabeláži mezi odesílající jednotkou a buď měřidlem nebo světlem, může také způsobit tento nesoulad. Špatné zemní spojení je další možností.
* Nepřesnost měřiče tlaku oleje: I když je to méně pravděpodobné, pokud měřidlo ukazuje rozumnou hodnotu, je možné, že měřidlo samotné je vadné a neodráží přesně skutečný tlak oleje. Pravděpodobnější je, že měřidlo má jen částečnou poruchu a hlásí jen nějaké kolísání, zatímco kontrolka ukazuje skutečný stav.
* Nízká hladina oleje (i přes dobrý tlak): I když zmiňujete dobrý tlak, stále je možné mít dostatek oleje pro *chvilkový* odečet tlaku, ale ne dost pro trvalé mazání. Zkontrolujte hladinu oleje pomocí měrky, abyste to vyloučili. V této situaci to není tak běžná příčina, ale je možné, že čerpadlo je jen stěží schopno vytvořit dostatečný tlak na krátkou dobu.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte hladinu oleje: To je první věc, kterou byste měli vždy udělat. Nízká hladina oleje, dokonce i při krátkodobém tlaku, je nebezpečná.
2. Zkontrolujte jednotku pro odesílání tlaku oleje: Hledejte jakékoli zjevné poškození nebo korozi.
3. Zkontrolujte zapojení: Pečlivě zkontrolujte kabelový svazek připojený k vysílací jednotce, zda není zlomený, odřený nebo zkorodovaný. Věnujte zvýšenou pozornost zemnicímu vodiči.
4. Otestujte jednotku pro odesílání tlaku oleje: To vyžaduje mechanický tlakoměr oleje pro přesné měření tlaku oleje. Můžete si ho půjčit nebo pronajmout, nebo to nechat udělat mechanikem. Porovnejte odečet mechanického měřidla s měřidlem na přístrojové desce. Významný rozdíl ukazuje na vadnou vysílací jednotku.
5. Vyměňte jednotku pro odesílání tlaku oleje: Toto je často nejhospodárnější řešení a je nejpravděpodobnějším viníkem. Jsou relativně levné a snadno vyměnitelné.
Důležitá poznámka: Jízda s rozsvícenou kontrolkou oleje bez ohledu na údaj na tlakoměru je riskantní. Pokračování v jízdě může způsobit vážné poškození motoru. Nejlepší je tento problém okamžitě řešit. Pokud nejste spokojeni s prováděním těchto kontrol sami, vezměte svůj Ranger ke kvalifikovanému mechanikovi.
