Zde je obecný přehled procesu. Konkrétní kroky a specifikace točivého momentu se mohou mírně lišit v závislosti na přesném modelu a roku, takže vždy nahlédněte do návodu k opravě specifického pro váš Pontiac Grand Prix 1997. Příručka Haynes nebo Chilton je dobrá investice.
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečné zvedání vozu.
* Klíny kol: Aby se auto nerozjelo.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Momentový klíč: Rozhodující pro utažení šroubů podle správné specifikace.
* Sada zásuvek: Různé velikosti, včetně metrických.
* Kladivo a úder (nebo unášení): Pro demontáž a instalaci komponent.
* Py bar: Může být potřeba oddělit části.
* Nástroj pro kompresi brzdového třmenu: Ke stlačení pístu třmenu.
* Lis na ložiska kol (důrazně doporučeno): Výrazně usnadňuje práci a snižuje riziko poškození. Levná přístavní nákladní doprava je lepší než nic. Můžete *zkusit* použít objímku a kladivo, ale je to riskantní.
* Petrakční olej (PB Blaster atd.): K uvolnění zrezivělých nebo zadřených šroubů.
* Nová sestava náboje ložiska kola: Ujistěte se, že máte správný díl pro své vozidlo.
* Čisté hadry: Aby věci byly čisté.
* Ochranné brýle: Chraňte své oči.
* Rukavice: Chraňte své ruce.
Obecné kroky (přesné podrobnosti najdete v návodu k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a použijte zakládací klíny. Zvedněte vůz bezpečně pomocí zvedáku a podepřete jej stojany pro zvedáky.
2. Vyjměte kolo: Odstraňte matice a sejměte kolo.
3. Demontujte brzdový třmen: Ke stlačení pístu brzdového třmenu použijte nástroj na stlačování třmenu. Poté vyjměte šrouby třmenu a opatrně třmen zavěste pomocí drátu nebo bungee šňůry. Dávejte pozor, abyste nepoškodili brzdové vedení.
4. Vyjměte rotor: Odstraňte upevňovací šrouby rotoru (pokud existují) a opatrně vyjměte rotor.
5. Odpojte senzor ABS (je-li použit): Opatrně odpojte vodič snímače ABS od sestavy náboje.
6. Vyjměte závlačku a pojistnou matici: Odstraňte závlačku a poté opatrně povolte a odstraňte velkou hradlovou matici, která drží sestavu náboje na místě. V případě potřeby použijte penetrační olej.
7. Demontujte sestavu náboje: To je často nejnáročnější část. Sestava náboje může být nalisována na vřeteno. Důrazně se doporučuje použít lis na ložiska kola, abyste je odstranili bez poškození vřetena. Pokud nemáte lis, můžete zkusit použít velkou násadu a kladivo, ale je to riskantní a může dojít k poškození vřetena.
8. Nainstalujte novou sestavu rozbočovače: Pomocí lisu na ložiska kola (nebo opatrně pomocí nástrčného klíče a kladiva, pokud je to nutné) natlačte novou sestavu náboje na vřeteno.
9. Vše znovu sestavit: Postupujte podle kroků demontáže v opačném pořadí a ujistěte se, že je vše řádně utaženo na výrobcem specifikované nastavení točivého momentu. Ujistěte se, že je závlačka správně nainstalována.
10. Specifikace točivého momentu: Rozhodující je, že si v příručce pro opravy zkontrolujte správné specifikace utahovacího momentu pro všechny šrouby a matice. Nesprávné utažení může vést k předčasnému selhání.
11. Zkušební jízda: Po opětovné montáži proveďte zkušební jízdu s vozidlem, abyste se ujistili, že nové ložisko funguje správně a nevydávají žádné zvuky nebo vibrace.
Důležité úvahy:
* Snímač ABS: Buďte velmi opatrní se snímačem ABS; jeho poškození může způsobit problémy s protiblokovacím brzdovým systémem.
* Specifikace točivého momentu: Použijte momentový klíč a přesně dodržujte doporučení výrobce.
* Lis na ložiska kola: Důrazně se doporučuje použití lisu, aby nedošlo k poškození dílů.
* Příručka pro opravu: Podrobné pokyny a specifikace točivého momentu naleznete v příručce pro opravy specifické pro vaše vozidlo.
Jedná se o komplexní opravu. Pokud vám tento úkol nevyhovuje, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná oprava může vést k vážným bezpečnostním problémům.
