Nemůžete přímo přestavět čtyřtaktní motor na dvoutaktní motor. Základní návrhy jsou příliš odlišné. Čtyřdobý motor se spoléhá na ventily a složitý systém klikové hřídele/ojnice, aby dokončil své čtyři zdvihy (sání, komprese, výkon, výfuk), zatímco dvoudobý motor využívá pro své dva zdvihy (sání/komprese a výkon/výfuk) otvory ve stěně válce a jinou konstrukci klikové skříně. Hlava válců, kliková skříň, písty a dokonce i systém vstřikování karburátoru a paliva jsou zcela odlišné.
Chcete-li vytvořit dvoudobý motor, museli byste v podstatě postavit zcela nový motor od nuly s použitím dílů navržených speciálně pro dvoudobý provoz. Neexistuje žádný přímý proces konverze.
