V našem komplexním průvodci se podíváme na to, co je geometrie, kdy ji potřebujete získat, a na různé typy geometrie kol, které jsou k dispozici.
Co je seřízení kola?
Význam geometrie kol může být často zmaten, protože tento termín je zavádějící. Ale skutečný význam je přizpůsobení všech úhlů kol podle specifikací výrobce automobilu. Účelem těchto úprav je snížit opotřebení pneumatik a zajistit, aby jízda vozidla byla přímá a věrná, aniž by „tahala“ na jednu stranu. To maximalizuje životnost vašich pneumatik a zajišťuje přímou jízdu na silnici.
Kdy byste měli získat zarovnání?
Při výměně dílů zavěšení byste měli své vozidlo nechat zkontrolovat, zda není správně vyrovnáno, pokud jsou patrné známky nesouososti (jako je naklonění volantu na jednu stranu, když vozidlo jede rovně nebo pokud vozidlo neustále táhne na jednu stranu) nebo v případy nerovnoměrného, rychlého nebo silného opotřebení pneumatik.
Kromě toho se doporučuje seřízení při výměně pneumatik, zejména pokud se staré pneumatiky opotřebovaly předčasně nebo nerovnoměrně.
Co způsobuje nesouosost kol?
Existují tři hlavní příčiny nesouososti kol. Náhlé otřesy nebo silný náraz způsobený nárazem do něčeho, jako je výmol, náraz do obrubníku nebo dopravní nehoda a opotřebované díly způsobené opotřebením. V průběhu času se části, jako jsou pružiny zavěšení, mohou opotřebovat a uvolnit, což vede k posunu geometrie kol. V tomto případě je prevence účinnější než léčba; proto jsou nutné pravidelné servisní kontroly.
Další možností je úprava výšky. Tehdy se odpružení nezměnilo tak, aby vyhovovalo. Odpružení auta je navrženo tak, aby fungovalo v určité výšce, a pokud upravíte výšku svého vozidla, aniž byste zároveň upravili odpružení, vaše auto bude pravděpodobně trpět nesouosostí kol.
Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků geometrie, musíte nechat auto zkontrolovat, protože možná bude nutné upravit geometrii kol:
Jaký je rozdíl mezi předním kolem a seřízením celého kola?
Pokud vaše přední část není vyrovnána, může se stát, že se vaše auto otočí doprava. Vyrovnání přední části je otázkou nastavení pojezdu, odklonu a špičky. Kolečko je naklonění osy řízení dopředu nebo dozadu při pohledu ze strany. Odklon je náklon vašich kol při pohledu zepředu nebo zezadu. Špička udává, jak moc je přední část vašich kol dovnitř nebo ven. Při pohledu shora. Toto je seřízení předního kola.
Úplné vyrovnání kol je, když se kontroluje odklon, pojezd a sbíhavost na všech čtyřech kolech. Váš technik změří, jak jsou zarovnané, a poté tyto úhly upraví tak, aby odpovídaly specifikacím výrobce vozidla, čímž zajistí hladkou jízdu, rovnoměrné opotřebení pneumatik a efektivní spotřebu paliva. Vyrovnání předního a zadního konce bude dokončeno během služby vyrovnání 4 kol.
Každé kolo má úhly odklonu, odklonu a sbíhavosti a když jsou správně vyrovnány, vaše auto jede rovně. Když jsou úhly odklonu, záklonu a sbíhavosti nesouosé, mohou nastat problémy s geometrií kol. Vaše vozidlo může táhnout doleva nebo doprava nebo se mohou vaše pneumatiky opotřebovávat nerovnoměrně. Na základní úrovni, úhel záklonu a úhly sbíhavosti udržují vaše pneumatiky, řízení a celkově vozidlo přímou a rovnoměrnou.
Cena vyrovnání kol?
Existuje mnoho servisních středisek, která mohou provést seřízení s průměrnými náklady na seřízení kola 75 USD za jedno seřízení až do 200 USD za prodlouženou záruku. Toto je velmi důležitý postup preventivní údržby, který je třeba dokončit, protože zajistí bezpečnost provozu vašeho vozidla.
