* Rychlost motoru: Časování bude postupovat při vyšších otáčkách.
* Zatížení motoru: Při velkém zatížení se časování zpomalí.
* Teplota motoru: Nastavení časování se provádí na základě teploty chladicí kapaliny.
* Vstupy senzorů: Různé senzory (např. senzor kyslíku, senzor MAP) poskytují data, která ECM používá k jemnému doladění časování.
Proto neexistuje žádná statická hodnota „stupně BTDC“, kterou můžete použít. Pokus o nastavení pevného časování pravděpodobně poškodí motor nebo povede ke špatnému výkonu a ovladatelnosti.
Chcete-li zkontrolovat časování zapalování na F-150 5.0L z roku 1991, budete potřebovat kontrolku časování a nástroj pro skenování schopný číst datový tok z ECM, aby viděl, jaké je skutečné časování za různých provozních podmínek. Ani pak byste jej nenastavovali ručně; jakákoli úprava by vyžadovala rekalibraci ECM. Pokud nemáte velké zkušenosti s automobilovou elektronikou a nemáte vhodné nástroje a znalosti, je lepší tuto práci přenechat kvalifikovanému mechanikovi.
