* Montážní body: Uložení motoru jsou zřídka identická v různých letech a modelech, a to i u motoru stejného zdvihového objemu.
* Příslušenství: Umístění a typ alternátoru, čerpadla posilovače řízení, kompresoru klimatizace a dalšího příslušenství se mohou lišit, což vyžaduje úpravu hadic, držáků a kabelového svazku.
* Kabelový svazek: Řídicí modul motoru (ECM) a jeho související kabelový svazek budou téměř jistě nekompatibilní.
* Výfukový systém: Sběrné výfukové potrubí a potrubí bude pravděpodobně nutné upravit nebo vyměnit.
* Kompatibilita přenosu: I když přenos *může* být kompatibilní, není to zaručeno. I když se vzor šroubu shoduje, mohou existovat rozdíly v rozměrech pouzdra zvonu nebo vstupní hřídele.
Stručně řečeno, i když je výtlak stejný, neměli byste předpokládat kompatibilitu. Profesionální mechanik by měl posoudit proveditelnost ještě před pokusem o výměnu. Je mnohem pravděpodobnější, že půjde o velmi rozsáhlý a nákladný projekt než o pouhou výměnu.
