Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Sada nástrčných klíčů (pravděpodobná metrika)
* Ráčna
* Rozšíření
* Případně otočná zásuvka
* Hadry nebo ručníky
* Nová jednotka pro odesílání teploty (ujistěte se, že získáte správné číslo dílu pro váš motor)
* Případně kleště nebo zámky kanálů (v závislosti na senzoru)
* Nemrznoucí kapalina/chladicí kapalina (doplnění po)
* Ochranné brýle
Kroky:
1. Bezpečnost především: Před zahájením této opravy nechte motor zcela vychladnout. Chladicí kapalina je horká a může způsobit vážné popáleniny.
2. Vyhledejte jednotku pro odesílání teploty: To se obvykle nachází na bloku motoru poblíž krytu termostatu. V návodu k opravě bude uvedeno přesné místo. Často se jedná o jednovodičový nebo dvouvodičový snímač.
3. Odpojte elektrický konektor: Opatrně odpojte elektrický konektor od jednotky pro odesílání teploty. Poznamenejte si, jak je to propojeno pro případ, že budete mít později problémy s zapamatováním.
4. Odeberte odesílající jednotku: K odstranění vysílací jednotky použijte příslušnou zásuvku. Může mít závit, takže ho budete muset otočit proti směru hodinových ručiček, abyste ho povolili. Některé jednotky mohou být kvůli korozi odolné. Pokud je opravdu přilepená, použijte penetrační olej (jako PB Blaster) a před dalším pokusem nechte chvíli nasáknout. Buďte opatrní, abyste nitě neodtrhli.
5. Vyčistěte oblast: Očistěte všechny nečistoty, úlomky nebo starý těsnicí materiál ze závitů bloku motoru, kde byla instalována vysílací jednotka.
6. Nainstalujte novou odesílací jednotku: Opatrně ručně zašroubujte novou vysílací jednotku do bloku motoru, dokud nezapadne. Poté jej pomocí nástrčného klíče utáhněte na správný utahovací moment (podívejte se na příručku pro opravu). Neutahujte příliš.
7. Znovu připojte elektrický konektor: Znovu připojte elektrický konektor k nové jednotce pro odesílání teploty.
8. Kontrola netěsností: Nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet. Pečlivě zkontrolujte oblast kolem nové odesílací jednotky, zda nedochází k úniku.
9. Doplnění chladicí kapaliny: V případě potřeby doplňte chladicí kapalinu do přepadové nádržky, abyste udrželi správnou hladinu chladicí kapaliny.
10. Test: Poté, co motor dosáhne provozní teploty, zkontrolujte měřidlo, abyste se ujistili, že funguje správně. Pokud ne, znovu zkontrolujte všechna připojení a ujistěte se, že máte nainstalovaný správný senzor.
Důležité úvahy:
* Správná část: Použijte správné číslo dílu pro váš konkrétní motor. Špatný díl nebude fungovat správně.
* Specifikace točivého momentu: Přílišné utažení může poškodit závity nebo odesílací jednotku. Správnou specifikaci utahovacího momentu si vždy přečtěte v návodu k opravě.
* Chladicí kapalina: Používejte správný typ chladicí kapaliny pro vaše vozidlo.
* Odborná pomoc: Pokud je vám nepříjemné provádět tuto opravu sami, vezměte svůj Bronco ke kvalifikovanému mechanikovi. Jedná se o relativně jednoduchou opravu, ale chyby mohou vést k dalším škodám.
Pamatujte, že toto je obecný návod. Konkrétní pokyny a specifikace točivého momentu relevantní pro motor vašeho vozidla si vždy vyhledejte v příručce pro opravy Ford Bronco z roku 1995. Velmi vám pomůže příručka Haynes nebo Chilton.
