Toto je potenciálně velký problém a není to něco, co byste měli ignorovat. Zde je důvod:
* Nízký tlak kapaliny: Nejpravděpodobnějším viníkem je nízký hydraulický tlak v převodovce. Může to být způsobeno vadným převodovým čerpadlem, opotřebovaným vnitřním těsněním nebo významnou vnitřní netěsností. Otáčením motoru se dočasně zvýší tlak, což umožní zařazení převodovky.
* Problémy s tělesem ventilu: Může být také odpovědný problém s tělem ventilu převodovky (který řídí průtok kapaliny). Zaseknutý nebo vadný ventil může bránit správnému nahromadění tlaku v obvodu pohonu.
* Problémy s měničem točivého momentu: I když je to méně pravděpodobné, může přispět problém s měničem točivého momentu.
Ignorování problému je riskantní. Jízda s přerušovaným záběrem převodovky je nebezpečná a mohla by vést k dalšímu poškození, což může vyžadovat velmi nákladnou přestavbu nebo výměnu převodovky.
Další kroky:
1. Zkontrolujte hladinu převodové kapaliny: Ujistěte se, že hladina převodové kapaliny je správná a že kapalina je čistá a červená (ne hnědá nebo spálená). Nesprávná hladina může snadno způsobit nízký tlak.
2. Odborná kontrola: Vezměte svůj Lumina ke kvalifikovanému specialistovi na převodovky nebo mechanikovi. Mají nástroje a odborné znalosti pro správnou diagnostiku problému. Jednoduchá vizuální kontrola a analýza kapalin pravděpodobně problém neodhalí. Pravděpodobně potřebují otestovat tlak kapaliny přímo v různých bodech systému.
3. Vyhněte se nadměrnému řízení: Omezte jízdu, dokud nebude problém diagnostikován a opraven, abyste předešli dalšímu poškození.
Stručně řečeno, i když je *možné* problém vyřešit drobná oprava, příznaky silně naznačují závažnější problém s interním přenosem vyžadující odbornou pozornost. Neváhejte vyhledat odbornou pomoc.
