Proto „neupravíte“ napětí v tradičním slova smyslu. Pokud řemen prokluzuje, problém pravděpodobně není v napnutí, ale v jednom z těchto problémů:
* Opotřebený pásek: Samotný řemen může být opotřebovaný, prasklý nebo zasklený, což snižuje jeho přilnavost. Toto je nejčastější příčina. Řešení: Vyměňte řemen.
* Opotřebená kladka: Jedna nebo více řemenic (alternátor, klikový hřídel, čerpadlo posilovače řízení atd.) může být opotřebené, rýhované nebo nesprávně vyrovnané, což brání správnému kontaktu řemene. Řešení: Zkontrolujte řemenice, zda nejsou poškozené. Silně opotřebená řemenice vyžaduje výměnu.
* Zaseknutý napínač: I když je to vzácné, může dojít k zadření nebo nesprávné funkci automatického napínače, který neposkytuje dostatečné napnutí. Řešení: To vyžaduje odbornou diagnostiku a pravděpodobnou výměnu napínáku.
* Nesprávné vedení pásu: Ujistěte se, že je řemen správně veden přes všechny řemenice. Špatně vedený pás se nezapne správně. Řešení: Správné schéma směrování naleznete v uživatelské příručce.
Ve zkratce: Místo toho, abyste se snažili upravit napnutí, diagnostikujte *příčinu* prokluzujícího řemene. Výměna řemene je často prvním a nejúčinnějším krokem. Pokud problém přetrvává i po novém řemenu, je nutná další kontrola řemenic a napínáku. To může vyžadovat odborné znalosti mechanika.
