„Dutch Reach“ je v podstatě způsob, jak dávat pozor na cyklisty, než jim otevřete dveře auta do cesty.
Ministerstvo dopravy dokonce označilo manévr, který má být zahrnut do silničního zákona.
Když zaparkujete auto na kraji silnice, zatáhněte za kliku rukou nejdále od dveří. Tento pohyb vás nutí kroutit tělem, otáčet hlavu a oči ve směru mrtvého úhlu, takže si můžete přes rameno dávat pozor na cyklisty, než otevřete dveře a potenciálně způsobíte nehodu.
Měli byste si vytvořit zvyk Dutch Reach a povzbudit své cestující, aby dělali totéž, abyste zajistili bezpečnost cyklistů.
Dálniční předpisy jsou plné odkazů na váš mrtvý úhel, takže ještě jedno připomenutí na našem seznamu by nemělo bolet – zvláště když kontrola toho vašeho by mohla zabránit nehodě.
Nezapomeňte se dívat přes rameno při sloučení s provozem, souběžném parkování, změně jízdního pruhu a před každým manévrem, kde by za vámi mohli být jiní účastníci silničního provozu. Silnice můžete učinit ještě bezpečnějšími tím, že budete vnímat slepá místa ostatních řidičů a pokud je to možné, budete se jim snažit vyhýbat.
Kontrola mrtvých úhlů by také mohla zabránit tomu, abyste se stali obětí pojistného podvodu. Podvodníci někdy používají techniku ‚skryj se a spadni‘, čekají mimo dohled a tahají před nic netušícími řidiči, než dupnou na brzdy, aby způsobili nehodu.
Všichni víme, že bychom si měli zkontrolovat zpětná zrcátka, než se pořádně rozbijí, ale někdy je snadné na to v horku zapomenout.
Rychlý pohled do zrcátka vám umožní odhadnout, jak silně byste se měli rozbít, aby do vás zezadu nenarazila vozidla jedoucí za vámi.
Pamatujte, že byste měli své zpětné zrcátko kontrolovat často a zvláště ve chvílích, kdy byste mohli očekávat náhlé zpomalení – například na přechodu pro chodce.
Kruhové objezdy fungují na neuvěřitelně jednoduchém předpokladu; dát přednost provozu přijíždějícímu zprava. Naše oblíbené křižovatky ve tvaru kruhu však obsahují mnohem více.
Nejen, že byste měli dávat pozor na semafory, dopravní značení a vhodně používat ukazatele, ale je důležité myslet i na cyklisty. Poté, co zkontrolujete provoz zprava, nezapomeňte hledat kola, která mohou jet rovně, když odbočíte doleva. Vaše zpětná zrcátka jsou váš nejlepší přítel.
Pokud máte ve svém autě cestující jen zřídka, je snadné zapomenout na kontrolu bezpečnostních pásů cestujících. Pravidelná kontrola může upozornit na potřebu opravit nebo vyměnit řemeny dříve, než se problém stane problémem.
Najděte mechanika, kterému můžete důvěřovat, že dokončí práci pomocí sítě autorizovaných servisů RAC.
Záleží na tom, jestli se váš spolujezdec chce posadit a relaxovat s nohama nahoře na palubní desce? Zkrátka ano. Nechat cestující odpočívat kdekoli jinde než v prostoru pro nohy by mohlo mít neblahé následky.
Airbagy jsou navrženy tak, aby minimalizovaly dopady nárazu, takže když se nafouknou v rychlosti, mohly by nohy vašeho spolujezdce mrštit směrem k tělu a obličeji.
Pokud máte stále potíže s přesvědčováním cestujících, mohlo by stát za to ukázat jim bolestně vypadající rentgenové snímky z nehod, kdy lidé měli nohy na palubní desce. Oni jediní by měli kohokoli přesvědčit.
Všichni jsme se vydali na cestu autem později, než jsme měli udělat, nebo jsme seděli v zácpě za motoristou, který jel trochu pomaleji, než jsme doufali. Navzdory frustraci je v těchto situacích důležité nejezdit těsně za ostatními vozidly.
Dálniční zákon říká, že byste měli „nechat mezi vámi a vozem před vámi dostatek prostoru, abyste mohli bezpečně zajet, pokud náhle zpomalí nebo zastaví. Bezpečným pravidlem je nikdy se nepřibližovat, než je celková brzdná dráha.“
Na rychle se pohybujících silnicích a v tunelech je důležité ponechat mezi vámi a vozidlem vpředu dvousekundovou mezeru. To by se mělo zdvojnásobit na čtyři sekundy na mokré vozovce a dále se zvýšit, když jsou podmínky na ledě.
Tenhle možná nezachrání život člověka, ale určitě bychom všichni rádi zachránili život i kočce, zvlášť když to vyžaduje tak málo úsilí.
Kočky často nacházejí úkryt pod auty ve vlhkých a chladných podmínkách. Chytrá zvířata budou dokonce vyhledávat nedávno zaparkovaná vozidla, aby se mohla vyhřívat v teple teplého motoru.
Než se vydáte na další cestu, nezapomeňte se podívat pod auto, na pneumatiky a pod podběhy, abyste kočce náhodou neublížili.
Pravidlo 116 zákona o silničním provozu říká:„NESMÍTE používat výstražná světla za jízdy nebo při vlečení, pokud se nenacházíte na dálnici nebo na neomezené dvouproudé silnici a nepotřebujete varovat řidiče za vámi na nebezpečí nebo překážku před vámi.“
Pokud si všimnete, že se provoz dramaticky zpomalil nebo došlo k nehodě na dálnici nebo dvouproudé silnici bez omezení, můžete ostatní účastníky silničního provozu varovat před možným nebezpečím tím, že dočasně rozsvítíte výstražná světla.
Brzdy se na rychle se pohybujících silnicích často používají mírně, takže může být obtížné určit, kdy bychom je měli použít silněji. Tento jednoduchý krok by mohl zachránit životy.
Výstražná světla byste měli používat pouze dostatečně dlouho, abyste zajistili, že vaše varování bylo dodrženo, a pamatujte si, že mohou být zvláště užitečná pro ostatní řidiče v zatáčce nebo na svahu, kde je snížená viditelnost.
U mnoha novějších vozů senzory detekují špatné světelné podmínky a automaticky zapnou světlomety. U mnoha aut na silnici je však potřeba staromódního lidského zásahu a někdy prostě zapomeneme rozsvítit světla.
Pokud vidíte auto jedoucí za špatných světelných podmínek s vypnutými světlomety, jednoduché „vypnout a poté rozsvítit“ vašich vlastních potkávacích světel může sloužit jako užitečná připomínka.
Snažte se vyhnout blikání dálkových světel, protože mohou oslňovat ostatní řidiče.
Buďte opatrní, aby váš význam nebyl nesprávně interpretován ostatními řidiči kolem vás. Za normálních jízdních podmínek byste měli pouze blikat světly na ostatní účastníky silničního provozu, abyste je upozornili na vaši přítomnost, ale je běžné, že tato akce je interpretována jako projev vašeho úmyslu dát přednost jinému řidiči.
Dejte si pozor, abyste neposlali špatnou zprávu – pokud si nejste jisti, neriskujte.
