Metoda 1:Vyjmutí rotoru bez vyjmutí náboje (upřednostňované, pokud je to možné):
1. Bezpečnost především: Podložte zadní kola klíny, zatáhněte parkovací brzdu a odpojte záporný pól baterie. Používejte ochranné brýle.
2. Demontujte kolo a třmen: Odstraňte kolo. Poté budete muset:
* Odstraňte třmen: K odstranění třmenu použijte přídržný čep nebo šroub držáku třmenu. Možná budete muset podepřít třmen bungee šňůrou nebo drátem, abyste zabránili jeho zavěšení za brzdové vedení. *Neodpojujte brzdové vedení.*
* Odstraňte držák třmenu: Často zajištěno dvěma šrouby. Odstraňte tyto šrouby, abyste oddělili držák od kloubu. Odložte držák stranou a dávejte pozor, abyste nepoškodili brzdové vedení.
3. Vyjměte rotor: Když je třmen a držák mimo, měli byste vidět rotor. Na zadní straně rotoru jsou obvykle nějaké upevňovací šrouby (často 2). Odstraňte tyto šrouby. Rotor by nyní mohl sklouznout. Pokud se zasekl, zkuste:
* Použití stahováku rotoru: Toto je nejbezpečnější a nejjednodušší metoda. Stahovák rotoru je specializovaný nástroj, který jemně stahuje rotor z náboje.
* Jemné poklepání na rotor: Použijte gumovou paličku nebo měkké kladivo a jemně poklepejte na rotor po jeho obvodu. Vyvarujte se nárazu do náboje. Buďte velmi opatrní, abyste nepoškodili ložiska kol.
4. Vyčistěte centrum: Zkontrolujte náboj, zda na něm není rez, úlomky nebo poškození. Očistěte dosedací plochy náboje a nového rotoru.
Metoda 2:Sejmutí rotoru a náboje společně (Pokud je rotor silně zrezivělý nebo zaseknutý):
Tato metoda je obecně náročnější a vyžaduje více nástrojů, ale může být nezbytná, pokud je velmi obtížné vyjmout rotor.
1. Postupujte podle kroků 1 a 2 z metody 1.
2. Demontujte matici náboje: Jedná se o velkou matici ve středu náboje. K vyjmutí budete potřebovat velkou zásuvku a lamač nebo rázový utahovák. Matice je pravděpodobně velmi utažená.
3. Odstranění centra: Jakmile je matice uvolněna, opatrně vyjměte sestavu náboje. Může to vyžadovat určité přesvědčování pomocí kladívka nebo stahováku určeného k odstranění náboje. Opět buďte extrémně opatrní, abyste nepoškodili ložiska kol.
4. Vyjměte rotor: Rotor je nyní připojen k náboji. Měli byste být schopni snadno vyjmout rotor z náboje.
5. Znovu sestavte v opačném pořadí.
Důležité úvahy:
* Rez a koroze: U starších vozidel může rez a koroze tuto práci výrazně ztížit. Pomoci může penetrační olej aplikovaný předem.
* Ložiska kol: Buďte velmi opatrní, abyste nepoškodili ložiska kol. Pokud je poškodíte, bude nutné je vyměnit, což zvýší náklady a práci.
* Nástroje: Budete potřebovat sadu nástrčných klíčů (včetně velkých nástrčných klíčů), klíč, nástroj pro uchycení držáku třmenu, stahovák rotoru (důrazně doporučujeme), případně stahovák nábojů (pokud používáte metodu 2), kladivo (nejlépe s měkkým čelem), penetrační olej a možná rázový utahovák.
Pokud vám není příjemné provádět tuto opravu sami, je nejlepší vzít své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Tento postup může být složitý a vyžaduje specifické nástroje a znalosti, aby nedošlo k poškození vašeho vozidla.
