Bezpečnost především:
* Odpojte záporný pól baterie. Tím se zabrání náhodnému jiskření.
* Pracujte v dobře větraném prostoru. Výpary paliva jsou hořlavé a nebezpečné.
* Používejte ochranné brýle. Palivo pod tlakem může rozstřikovat.
* Připravte si hadry a vhodné nádoby. K zachycení rozlitého paliva.
* Zvažte použití nástrojů pro odpojení palivového potrubí. Díky nim je práce snazší a bezpečnější.
Postup:
1. Vyhledejte palivové potrubí. Obvykle budou připojeny k rozdělovači paliva pomocí rychlospojek nebo svorek.
2. Uvolněte tlak paliva. To je zásadní pro zabránění rozstřikování paliva. Metoda se liší podle vozidla:
* Ventil pro uvolnění tlaku paliva: Některá vozidla mají ventil Schrader (jako ventil pneumatiky) na rozdělovači paliva nebo palivovém potrubí, který můžete stisknout pomocí speciálního nástroje nebo malého špičatého předmětu (jako je nástroj na demontáž jádra ventilu), abyste uvolnili tlak.
* Relé palivového čerpadla: Vyhledejte relé palivového čerpadla v pojistkové skříni (viz návod). Odstraňte relé, abyste zabránili běhu čerpadla. Poté nastartujte motor a nechte jej běžet, dokud se nezastaví (krátce poběží na palivo, které je již ve vedení).
* Další metody: Některá vozidla mají jiné metody, proto si prostudujte příručku pro opravy.
3. Připravte oblast. Vyčistěte oblast kolem palivového potrubí a armatur, aby se do systému nedostaly nečistoty.
4. Odpojte vedení.
* Rychloupínací armatury: Ty mají obvykle sponu nebo uvolňovací páčku. Jemně zatlačte na uvolňovací mechanismus (pokud je k dispozici) a vytáhněte šňůru z tvarovky. Některé vyžadují speciální nástroj ke stlačení uvolňovacího mechanismu.
* Svorky: Uvolněte svorky pomocí vhodného nástroje (často malých kleští nebo specializovaného nástroje na upínání palivového potrubí). Jakmile se uvolní, opatrně vysuňte palivové potrubí z armatury. Buďte opatrní, abyste nepoškodili palivové potrubí nebo armaturu.
5. Zkontrolujte vedení a armatury. Zkontrolujte poškození, praskliny nebo netěsnosti. Vyměňte všechny poškozené součásti.
6. Zapojte vedení. Ihned po odpojení vedení zavíčkujte nebo zazátkujte, abyste zabránili úniku paliva.
7. Vyčistěte veškeré rozlité palivo.
Důležité úvahy:
* Materiály palivového potrubí: Palivová vedení mohou být vyrobena z různých materiálů (guma, plast atd.) a nadměrná síla je může poškodit.
* Kování: Dávejte pozor na typ použitého kování – některé jsou křehčí než jiné.
* Tlak v rozdělovači paliva: I po uvolnění tlaku může být v potrubí stále přítomno malé množství paliva.
* Zpětná montáž: Zpětná montáž je obráceným postupem demontáže. Před nastartováním motoru se ujistěte, že spoje jsou bezpečné a těsní.
Pokud si nejste jisti jakoukoli částí tohoto procesu, je nejlepší poradit se s kvalifikovaným mechanikem. Práce s palivovým potrubím může být při nesprávném zacházení nebezpečná.
