Problémy s motorem: Řadový šestiválec o objemu 250 krychlových palců, který byl součástí standardní výbavy C10, nebyl nijak zvlášť výkonný a byl náchylný k přehřívání. 283 kubických palců V8 byla lepší volba, ale mohla mít také problémy s přehříváním a úniky oleje.
Problémy s přenosem: Třístupňová manuální převodovka, která byla součástí standardní výbavy C10, nebyla nijak zvlášť odolná a mohlo být obtížné řadit. Čtyřstupňová manuální převodovka byla lepší variantou, ale i ta mohla mít problémy s řazením.
Problémy s pozastavením: Odpružení C10 nebylo nijak zvlášť sofistikované a mohlo být náchylné k poskakování a houpání. To by mohlo být zvláště patrné, když byl nákladní vůz naložen nákladem nebo táhl přívěs.
Brzdy: Brzdy C10 nebyly nijak zvlášť výkonné a mohly být náchylné k vyblednutí. To by mohlo být zvláště nebezpečné, když byl kamion naložen nákladem nebo táhl přívěs.
Elektrické problémy: Elektrický systém C10 nebyl nijak zvlášť spolehlivý a mohl být náchylný k problémům se světly, stěrači a klaksonem. To by mohlo být nebezpečné zejména při jízdě v noci nebo za nepříznivého počasí.
