Existuje však několik dalších možností, i když méně pravděpodobné než špatné ložisko:
* Uvolněné nečistoty: Něco se mohlo usadit v krytu motoru ventilátoru a způsobit hluk. Je však méně pravděpodobné, že se bude jednat o neustálé cinkání.
* Opotřebený odpor motoru ventilátoru: I když to obvykle způsobuje nekonzistentní rychlost nebo žádné dmychadlo, vadný odpor *může* v extrémních případech přispět k neobvyklým zvukům.
* Opotřebené kolo ventilátoru: Samotné kolo ventilátoru se mohlo poškodit nebo nevyváženo.
Než cokoliv nahradíte:
* Zkontrolujte pojistku: Spálená pojistka může způsobit, že se motor pokusí nastartovat pod napětím, což vede k hluku. (Toto je rychlý a snadný první krok.)
* Zkuste jemně poklepat na kryt motoru ventilátoru: Někdy může dojít k uvolnění malé překážky. (Proveďte to s vypnutým ventilátorem.)
Pokud cinkání přetrvává: Téměř jistě budete muset vyměnit motor ventilátoru. Je to relativně levné a často přístupné pod palubní deskou, i když úroveň obtížnosti se liší podle modelu auta. Na internetu můžete najít videa demonstrující náhradu za Pontiac Grand Prix 2003. Je to práce, kterou byste potenciálně mohli zvládnout sami, pokud jste mechanicky nakloněni, ale profesionální mechanik ji také zvládne poměrně rychle.
Výměna motoru dmychadla je obecně lepší přístup než pokus o opravu pouze ložiska, protože náklady a úsilí často převažují nad výhodami.
