Stav bez protáčení za tepla obvykle ukazuje na problémy s:
* Začátek: Samotný startér může selhat, zvláště když je horký. Vnitřní součásti se mohou roztáhnout a ztratit kontakt, což zabrání zapojení.
* Solenoid spouštěče: Toto je elektromagnet, který aktivuje startér. I zde může horko způsobovat problémy.
* Baterie/kabely: Slabá baterie nebo zkorodované/uvolněné kabely baterie mohou mít potíže s poskytováním dostatečného proudu, když jsou horké.
* Spínač zapalování: Vadný spínač zapalování nemusí trvale dodávat energii do obvodu startéru, zvláště když je horký.
* Neutrální bezpečnostní spínač: Zabraňuje nastartování, pokud není převodovka v poloze Park nebo Neutrál. Problém zde může souviset s teplem.
I když vážně nefunkční TPS *může* nepřímo přispět ke scénáři bez kliky tím, že způsobí podivný signál, který ruší ostatní systémy, není to typická příčina. Špatný TPS s větší pravděpodobností způsobí problémy s ovladatelností, jako je zastavení, hrubý chod nebo nízká spotřeba paliva.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zaškrtněte to, co je zřejmé: Napětí baterie, připojení kabelů a stav startéru.
2. Otestujte spouštěč: Nechte jej otestovat zátěží, abyste ověřili jeho schopnost zapojení.
3. Zkontrolujte solenoid startéru: Podívejte se, jestli to cvaká.
4. Prohlédněte spínač zapalování: Hledejte známky poškození nebo opotřebení.
5. Neutrální bezpečnostní spínač: Zkontrolujte, zda je převodovka v poloze Park nebo Neutrál.
Teprve po vyloučení těchto častějších příčin byste měli prozkoumat TPS. Napěťový výstup TPS můžete otestovat multimetrem, ale to je pokročilejší diagnostický krok. Špatný TPS by pravděpodobně představoval jiné příznaky, než by zabránil spuštění.
