Zde je to, co můžete zkusit, abyste minimalizovali pravděpodobnost, že se rozsvítí kontrolka motoru, ale žádná metoda není spolehlivá :
* Používejte správně zkalibrovaný senzor MAF: Některé CAI se dodávají s upraveným senzorem MAF nebo pokyny k úpravě stávajícího. To je zásadní. Standardní CAI nebude fungovat tak dobře a použití původního senzoru MAF *pravděpodobně* povede k rozsvícení kontrolky motoru. Mirage z roku 1997 má relativně jednoduchý systém, ale změna proudění vzduchu bez řádné kompenzace je téměř vždy problematická.
* Vyhněte se příliš velkým nebo omezujícím CAI: Drasticky předimenzovaná sací trubice může vést k nepřesným hodnotám MAF, zatímco příliš omezující může bránit výkonu a způsobovat problémy. Najděte CAI speciálně navržený pro vaše vozidlo nebo přinejmenším takový, který se co do velikosti a průtokových charakteristik blíží továrnímu sání.
* Zkontrolujte správné utěsnění: Jakékoli netěsnosti v sacím systému mezi snímačem MAF a tělesem škrticí klapky mohou způsobit, že snímač MAF hlásí nepřesné údaje. Ujistěte se, že všechny spoje jsou těsné a řádně utěsněné.
* Správná instalace: Instalace musí být přesně podle údajů výrobce. Špatně nainstalovaný CAI, i když jsou komponenty správné, může vést k problémům.
* Zvažte krátký příjem berana: Namísto úplného nasávání studeného vzduchu, který nasává vzduch z vnějšku motorového prostoru, nasává vzduch z *uvnitř* motorového prostoru krátký píst. To často snižuje pravděpodobnost způsobení problémů s počítačem, protože změny teploty vzduchu jsou méně dramatické. To však obvykle nepřinese tolik výkonových výhod.
Důležité úvahy:
* Bez záruky: I při pečlivém výběru a instalaci neexistuje žádná záruka, že se kontrolka motoru nerozsvítí. Počítač Mirage z roku 1997 může být zvláště citlivý na změny proudění vzduchu.
* Tuner/Reflash: Chcete-li se skutečně vyhnout problémům s počítačem, pravděpodobně budete potřebovat vlastní ladění nebo aktualizaci ECU. To je pokročilé a drahé, obvykle nestojí za námahu pro relativně základní auto, jako je Mirage.
* Shoda s emisemi: Úprava systému sání může mít vliv na shodu vašeho vozidla s emisními předpisy ve vaší oblasti. Před provedením jakýchkoli úprav si ověřte místní zákony.
Stručně řečeno, dostat CAI, aby na tomto starším voze spolehlivě fungoval bez kontrolky motoru, je vysoce nepravděpodobné bez dodatečných úprav (jako je reflash ECU), což výrazně zvyšuje složitost a náklady. Pravděpodobnost problémů převažuje nad potenciálními zisky pro tuto aplikaci. Než budete pokračovat, zvažte potenciální přínosy oproti rizikům a požadované práci.
